Нарешті закінчився капітальний ремонт двигуна і почалася йогообкатка. Олія є перестала, двигун тепер не трясе на всі боки, ставтихіше, але гідрокопенсатори хоч і нові, але все одно стукають. Надиво, запчастини знайшов досить швидко, але не вдалося знайтинімецькі поршні.
<
У результаті взяв турецькі поршні (mopart) та німецькі кільця(kolbenschmidt).
Витрати на капіталку:
Гідрокомпенсатори комплект — 2000 грн.
Розподіли (б/в) — 700 грн.
Вкладиші корінні 0.25 — 520 грн
Вкладиші шатунні 0.25 — 350 грн.
> Розбіг валу -півкільця - 250 грн.
Повний комплект прокладок - 1700 грн
Диск зчеплення - 730 грн.
Вижимний - 270 грн.
Натяжник — 700 грн.
Розточка/шліфування — 3000 грн.
Поршні та кільця — 5003 грн.
Свічки — 250 грн.<
Сальник маховика - 135 грн.
Олія - 650 грн.
Фільтр - 100 грн.
Заміна патрубків - 100 грн
/>
Робота — 10 800 грн.
Коментарі8
Це все в одному місці робили і запчастини самі замовляли/отримували? - 10800 за роботу ... А за часом скільки?
Робили в одному місці. Тільки на розточку моторист віддавав іншим майстрам. За запчастинами мені дали перелік і я по ньому робив замовлення. Все це зайняло близько одного місяця.
чет довго
Ну і якого вони стукають? Що треба робити? Ти синтетику залив?
Коли вибирав між компенсаторів був вибір між 250 грн. за штуку або 800 грн. за штуку. Я взяв за 250 грн. Мабуть вони самі по собі погані. Залив 5-w40. Можливо ще прокачаються, але це навряд чи.
Синтетику мабуть не потрібно лити. Двигун старенький. На синтетиці і рідні стукають після капітальки.
У мене ось на напівсинтетиці стукають. Ви хочете спробувати мініралку?
Ні. Мінералка занадто складно для движка. А гідрик ніхто не переплутав? На свої місця все поставили?