Перша серйозна поломка

Пропустимо нудну заміну масла і перейдемо до цікавого.
Фатальний день для моєї коханої припав на 11 травня 2020 року. Затиждень до цього я дивився на ГРМ і хотів його поміняти разом зроликами при наступній заміні олії, яка повинна була відбутисячерез 500 км. І ось, 11 травня, я працюю, нічого не віщує біди ітут на тобі Скажу, що перед цим у мене ще прогоріла гофра і машина, скажімо так м'яко, голосно працювала. Не зрозумів, що сталося, булалегка бавовна, але подумав, що це через гофру, але як виявилося —ні. Після двох спроб завести машину на ходу передачею я зрозумів, що щось тут не те. Сумну картину.
Вирішив, що треба робити, тому що машина подобалася, та й відбилавона себе вже навіть на той час давним-давно. Знімав, ставив ГБЦсам, по ходу приварив нову гофру, погнуло всі 8 клапанів. Запідсумками довелося міняти майже все. На щастя, распредвалзалишився цілим. Але була невелика проблема. Злизала шпонку, апобачивши скільки коштує новий шків, я почав шукати як полагодитицю. Методом невеликих маніпуляцій і секасав із цією справою, япросвердлив і поставив замість шпонки свердло 3мм. Їздитьдонині.
А тепер на завершення список поміняних запчастин:
— 8 нових клапанів
— 8 напрямних нових
— 8 сальників
— прокладка ГБЦ
— ремінь ГРМ комплект з роликами
— гофра
— помпа (під шумок)
Таких
Стан впускного колектора (так-так, сраний ЄДР)
Стан поршневої групи