Наслідуючи з попередньої частини проблема таки була в моторчикуAHL.
Попався.
Так щонайменше третина того, що я купую і діагностую йде «в кошик», вирішив свій здогад перевірити б/в моторчиком. До цього купленілампа, ігнітор і лампа ПТФ так і валяються без діла. Кришку, підкинув живлення на кшталт «працюючий» моторчик і таки про диво, ліва фара почала розпалюватися відразу, без маніпуляції з правої.Далі справа пішла не так весело:Виявилося прямоти моїх рук невистачає на те, щоб відкрутити старий моторчик і засандалить тудиновий.
Мені це бачиться через зняття бампера і фари.
>
Тому зробив максимально простим рішенням:
Що може бути краще ніж 1 коректор у фарі? Дві коректори.
Місця багато всередині, як тимчасовий захід так і залишив довізиту до Віктора 🤣
2 коректори коректуватимуть точніше
Так, колгосп, поїду на заміну масла та заміну ксенону на LED в ПТФ, там і перекинемо коректор на місце. 2 — маса У місці «скручування»походу контакт відходить або маса на кузов. Знову горить.
Далі будемо дивитися коли бампер скинемо.
Замінимо на діоди і всім поки :)
Коментарі3
Даааа ... Тюнінгісти, натюнінгували фари ... Це не я якщо ЩО) Я такий купив і він служив мені вірою і правдою.
Та я претензій не маю, машина зараз моя і косяки їй притаманні теж мої )
Та то я так, але читаю і дивуюся.