Загалом це мастхев і має бути в "джентельменському наборі" порядз ременями, роликами та жижами у редуктора та роздатку.
< p>
Заглибившись у проблематику питання, перечитавши з десяток записівБЖ, форумних тем і переглянувши з десяток видосиків прийшов дорішення що як тимчасовий захід переворот шестірні на 180 градусіввирішить екзистенційний конфлікт сервоприводу.
З огляду на те, що з'ївся сектор у градусів 90-100, особливовинахідливі власники радили повернути шестірню на ті ж 90-100градусів щоб залишився ресурс ще на 3-4 повороти 😂🤣👍
>
Я вирішив по-багатому, гуляти так гуляти, на всі 180.
Щоб не злити секту "свідків оригіналу", вирішив залишити оригіналшестірню, бо хто його знає, що за майонез зараз ці маркетологи впластик шестерень підмішують щоб вони сточувалися швидше. А тут300к пройшла і ще стільки ж пройде, перевірено на практиці.>
Взагалі нутрощі вичищені від ошметків шестірні, змащені і зібрановсе назад і вставлено в місце постійної дислокації.
І, о диво, гірлянда пропала!
Але я вирішив, що цього мало треба провести адаптацію роздатки. Нехоче!
Почухав я ріпку, поїхав додому думати що ж не так то. Привід бувжорстко підключений шестірнею, що заклинила. А проводити адаптаціютреба було не роздатки а моєї уважності.
Чорним по білому в Рейні написано ж "проводити на НЕзаведеніймашині". Два вуха. Зробив як належить :
Опля, виявляється можна
Магутність!
Тепер спокійний :)
" Особливо винахідливі власники радили повернути шестірню на ті ж90-100 градусів щоб залишився ресурс ще на 3-4 повороти я вирішивпо-багатому, гуляти так гуляти, на всі 180.
Щоб не злити секту "свідків оригіналу", вирішив залишити оригіналшестірню, бо хто його знає, що за майонез зараз ці маркетологи впластик шестерень підмішують, щоб вони сточувалися швидше.
А тут 300к пройшла і ще стільки ж пройде, перевірено на практиці.зібрано все назад і вставлено в місце постійної дислокації.
І, о диво, гірлянда зникла!
Але я вирішив що цього мало треба провести адаптацію роздатки .
Встромляємо, читаємо, чистимо, адаптуємо — болт! Не хоче!
Почухав я ріпку, поїхав додому думати що ж не так то. Привід бувжорстко підключений шестірнею, що заклинила. А проводити адаптаціютреба було не роздатки а моєї уважності.
Чорним по білому в Рейні написано ж "проводити на НЕзаведеніймашині". Два вуха. Зробив як належить :
Опля, виявляється можна
Магутність!
Тепер спокійний :)
" Особливо винахідливі власники радили повернути шестірню на ті ж90-100 градусів щоб залишився ресурс ще на 3-4 повороти я вирішивпо-багатому, гуляти так гуляти, на всі 180.
Щоб не злити секту "свідків оригіналу", вирішив залишити оригіналшестірню, бо хто його знає, що за майонез зараз ці маркетологи впластик шестерень підмішують, щоб вони сточувалися швидше.
А тут 300к пройшла і ще стільки ж пройде, перевірено на практиці.зібрано все назад і вставлено в місце постійної дислокації.
І, о диво, гірлянда зникла!
Але я вирішив що цього мало треба провести адаптацію роздатки .
Встромляємо, читаємо, чистимо, адаптуємо — болт! Не хоче!
Почухав я ріпку, поїхав додому думати що ж не так то. Привід бувжорстко підключений шестірнею, що заклинила. А проводити адаптаціютреба було не роздатки а моєї уважності.
Чорним по білому в Рейні написано ж "проводити на НЕзаведеніймашині". Два вуха. Зробив як належить :
Опля, виявляється можна
Магутність!
Тепер спокійний :)
" Чорним по білому в Рейні написано ж "проводити на НЕзаведеніймашині".
А я її до цього на заведеній штрикалі/p>
Втім так, голова два вуха. Зробив як належить :
Опля, виявляється можна
Магутність!
Тепер спокійний :)
" Чорним по білому в Рейні написано ж "проводити на НЕзаведеніймашині".
А я її до цього на заведеній штрикалі/p>
Втім так, голова два вуха. Зробив як належить :
Опля, виявляється можна
Магутність!
Тепер спокійний :)






Коментарі3
На барабані цього разу сектор приз))
Ох ця роздатка) відома проблема в колах авто за 300+
Непрямо пробіг сходиться тоді 😆