До літа готовий

/**/

Витратив обидва вихідні дні на переобладнання авто до літа.

1. Зробив ревізію передніх і задніх супортів.По переду замінагальмівних дисків, колодок і направляючих супортів.По заду тількизаміна направляючих супортів.При гальмуванні кермо злегкадеренчало, гальмівні диски відходили досить непогано, пора напенсію.Вибір упав на диски фірми «Rotinger» знасічкою і подвійною перфорацією.Чому? -Та тільки тому, що вонибудуть кльово виглядати в просторі 18х дисків які придбав на цейрік.
<
-напрямна переднього супорта нижня 2шт - 58162-2F300
-напрямна переднього супорта верхня 2шт - 58161-2E000
-напрямна заднього супорта нижня 2шт — 58222-4D500
-напрямна заднього супорта верхня 2шт — 58221-4D500
> -колодки гальмівні передні TRW GDB3548
-гальмові диски ROTINGER 21300GLT5
-мастило направляючих супорта TRWPFG110< /b>
Обновив фарбу на супортах
Пофарбував центру в чорний

2. Знову встановив гвинти < b class="c2"> DGR. Із задомнагрався, знімав 3 рази, поки не виставив потрібну висоту. Покисильно не опускав, бо з нашими дорогами не доїду навіть до гаража.3. Заміна стійок стабілізатора ліва+права. Пройшли більше 200к км, на диво одна з порваним -пиловником пройшла 30к км і ще булажива)
-стійка стабілізатора 2шт - 54830-0U000< 4. Реміньполіклінової потрапив під заміну через свій вік (пройшов більше200к км)
- ремінь поліклінової 25212 2E020

5. Встановлено диски на літо Work. По передній осі зробленонегативний розвал опорами. Право -2, 04°, лівочомусь вийшло -1.58° (виправлю на наступнихвихідних).
< br> По задній осі довелося під нижні болти кріпленняматочини підкласти шайби по 2мм, що дало в свою чергу право -3, 28 °і ліво - 3, 28 ° розвалу. Але по правій стороні сходження трохивідійшло від норми (виправлю на вихідних) так само шайби пішли піднижні кріплення супорта.
У зборі
розвал.
6. Встановив роздвоєний вихлоп + задній бампер від обважування.Передній бампер підлягає легкому ремонту. PS найскладніше у всьомуцьому було відколупати шурупи, що фіксують гальмівний диск. Неберіться за це самі)