/**/
Поміняв я днями АКБ, бо старий дуже не радував. Щодня через 2-3тижні вранці шукав хто б мене "підкурив". Прочим поміняв АКБ ізадоволений, все ніштяк.А не тут то було...
Приїхав до Борисполя, стою мизучку слухаю, саб гупає, двигунзаведений.Чую крізь музику що пищить конденсатор на собі, відкриваюбагажник і бачу 10.4 Думаю вимкну саб, проїдусь може саб акумсиломіць потягнув на себе, нехай попрацює генератор.
Від'їжджаю 10 метрів і бачу що триндець! , антибукс, вимикаєтьсяпідсилювач керма.Я і офігел, пробіг то не перестрибнув ще сотню ...Що за срака думаю я.
Дзвоню в сервіс, описую ситуацію, на що чую "дивитисятреба"; думаю "ось олені"! Заглушив двигун і сам не змігдалі завестися.
Загалом зібралося десяток "знавців" ", годину сперечалися, вирішували що робити поки мені везли старий акум. Підозри впали напроводку або на генератор.
Поставив старий АКБ, проїхав на ньому 10 км і згас повністю світло.Ось вона прийшла знову дупу, 21:30 траса і на вулиці темінь. Еляїде, прилад блимає, друг супроводжує позаду. Проїхавши 25 км згасаєвсе, навіть приладка, але бензонасос працює і я їду далі. В'їхавшидо Києва, через 4 світлофори заглух. "підкурили" 5-7 хвилинпостояли з проводами. Останній ривок у 7 км проїхав так само безсвітла та без приладки, затих уже біля сервісу. Залишив ночуватиЕлю на парковці сервісу. На наступний день заштовхали на сервіс, поколупався електрик і виніс вердикт:неполадка в генераторі. Зняли, завезли на ремонт. За 5 годин забрав авто.
На цьому біда не закінчилася. Виїжджаю з сервісу і помічаю, що пришвидкій манері їзди, при старті і після перемикання передачі на 2юзагоряється на приладці "ручник". Дивно подумав я, бо щойно робиликомп'ютерну діагностику. Повертаюся назад. Поколупалися, долилигальма і вуаля, на цьому "біда" зникла.
Старий АКБ
Коментарі16
як сказав би Рома, , це сум, , ))
Не рекомендую їздити на сервіс на Новокостянтинівській. Неодноразово спостерігав як роблять неякісно та халтурно. Краще на Бальзака або на Автозаводській.
Якщо на сервіс їду, то тільки на Автоберег на Усенка
Дзвоню в сервіс, описую ситуацію, на що чую дивитися треба; думаю ось олені! А ти хотів щоб вони тобі акумулятор по телефону підзарядили? )
ні, хотів би що б на офіційному сервісі промичали і навіть приблизно нічого не порадили
А що тут можна порадити окрім як приїхати на діагностику?
я ж не зателефонував до аптеки дізнатися який процесор у нового телефону Samsung. Я зателефонував запитати поради у професіонала у справі, на мою очевидно що на сервіс я з'явлюся.
Тут можуть бути як генератор, погано затягнуті клеми, так і просто акум, що сів. Точний діагноз по телефону ніхто не поставить і справа це не вдячна.
Якби вони по тіл усім радили, то до них би ніхто не їздив. Вони всім таке кажуть.
Це звичайний голівняк для любителя гучної музики, на пасаті гена помер через рік, заміна, завмер 15.3 V на неодружених і в дорогу, до речі скільки у тебе видає вольт на неодружених?
Не звертав уваги, днями прикину
так буває така справа шкода тільки що майже а новій машині а так це добре що не трапилося десь на трасі далеко від міста!
так, так. добре що не дорогою до Львова
У мене також після 2 тижневого простою спікся. Заряджав добу імпульсною зарядкою, думав реально спікся. Поставив свою варту поки 5 однорічну, все ок навіть у новорічні морозні стоянки. Висновок офіціалів-короткі переміщення, недозаряд. Мій висновок -...
а вони то до чого? Це звичайне явище взимку при їзді по місту з постійно включеним світлом, кліматом, а тут ще й саб))). Треба іноді вискакувати на трасу, ну, або перевіряти АКБ. У даному випадку ненажерливий саб, генератор працює з постійно високим ...
Печалька-печалька. Був випадок на особисто зі мною, на новій машині з салону через 3 місяці посипалися пластини. Просто зупинився ввечері і ... довелося на стоянку тягнути - благо клрпус акк напівпрозорий був в якому явно виднілися покорені пластини....