Всім привіт!
Була зроблена заміна свічок т.К. Старим каюк.
Брав бренд NGK.
Машина почала трохи швидше їздити.
PS сьогодні повернулася стара болячка по запуску.Малюшка почалазаводитися з 2-3 рази.
Минулого року така ж фігня була, поки не замінив паливний фільтр, не почистив дросельну заслінку.
/>
Днями замінив усі ремені, поміняв свічки, зарядив акумулятор іпоміняв бензозаправку., а проблема не зникла.
Можете сказати, які ще причини поганого запуску, а то голова вжекипить.
>
Коментарі17
У бак не чого крім бензину не лий, а то буде у тебе там йогурт з пінкою плавати. .
Спасибі. Спробую також цей варіант
Спробуй спирту в бак залити! Може конденсат у баку зібрався у мене так було що тільки не робив((( А потім залив 200 грам спирту і як бабка пошептала)))
Добре. Спробую. А то в мене в голові крутиться думка, що якийсь із датчиків полетів.
Та я їх наміняв по дурі теж(((
За те ти точно знаєш, що вони замінені і на них не грішитимеш.
Крутить але не схоплює? Чи взагалі не крутить?
Крутить, але не схоплює. Потім, через кілька спроб заводиться з пів стусану. Чеків немає, заїжджав на діагностику - чисто.
Значок іммобілайзер при цьому є? Саме тоді коли не схоплює.
Чек. Так.але перевірка через лаунчер на помилки немає.
Не чек, а машинка на приладку?
Ні. Зникає.
Якщо не спалахує то це іммобілайзер. Гбо є?
Ні. Тільки бензин. А з приводу іммобілайзера, минулого року мені один діагост говорив, що може це одна з причин.
Постежити за лампочкою іммобілайзера, можна спробувати другим ключем. А так ще можна спробувати почистити регулятор холостого ходу.
Добре. Завтра спробую. Все одно у відпустці і робити нічого. Дякую за пораду.
Насос може бути, або зворотний клапан, тобто за час простою падає тиск у рампі, було таке на Тойоті