До теошився ...
У середу був у Києві у справах і згадав що минуло два роки післязаміни антифризу та гальмівної рідини. Було вирішено цей недолікусунути. Заїхав на "субарухаус", прийняли, обігріли, обібрали) ))Взагалі поміняв антифриз на shell g11 зі зняттям і промиваннямрадіаторів, гальму на bosh dot5 і по ходу справи замінили переднісайлентблоки (оригінал). То! Завтра на ремонт.
Всім добра, удачі і щоб без помилок)))
Коментарі13
Після заміни соленоїда і в мене працює, як швейцарський годинник))) Але залізом ніколи не вгадаєш, скільки воно проїздить.
Дивно, у мене на ІкСтрейлі Т-32, де стоїть такий же варик. вже 170 т і ніяких проблем і стусанів. олію вперше змінював на 90 тис.(без зняття піддону), повну заміну з фільтрами робив на 150. Варіатор працює як японський годинник.
Вже ремонтуюсь, на Japan-motors.
Де ремонтуватимешся?
Так, з'явився стусан при розгоні, поїхав перевірив рівень, потім поїхав адаптував коробку, ну і після всіх маніпуляцій став підозрювати соленоїд і наступного дня підозри підтвердилися)))
Якісь передумови були до помилки?
Раз на тридцять тисяч, тільки оригінал. До мене думаю не часто, якщо взагалі змінювали.
Як часто масло в варіаторі міняли? Яке використовували?
Та ти не бійся! З полегшенням!
Який Дот 5? Може 5,1? Че за марення
А може і 5.1 ... Тобі полегшало?
Полегшало, за тебе жахливо стало
прийняли, обігріли, обібрали👍🏿👍🏿👍🏿