За результатами передпокупного огляду були виявлені окремінедоліки, усунути які вважав за необхідне . Задні сайленти важелівпередньої підвіски, свічки, кільця свічкових колодязів, прокладкаклапанної кришки.Замінені рідини в ГУР, гальмівна, в задньомуредукторі та роздатці.Звісно, під заміну пішло масло і фільтра.аута Все в оригіналі, за винятком передніх сайлентів редуктора Оліяоригінальна 5-30, 5 банок по кварті. Минулого, а кришкаомивача-просто приклеєна.Однак через добу після замовлення хлопці зКиєва прислали MR991936 у зборі, а крім цього ще й ручку круїзуMR537964. >
Коментарі9
Чесно кажучи, не пам'ятаю цінник на олію, я тоді скопом все закуповував на одній точці. Щодо чаду- подивимося, колишнього користувача 1.8 ТSI угаром олії залякати складно))))
Це точно😂😂😂👍Якщо поршнева старої ревізії, то заправивши повний бак можна відразу ще літрушку олії в двигло плеснути!)))
Привіт, у скільки масло встало грошей. Теж треба міняти, але не знаю ... від оригіналу відмовляють, кажуть сильно чаде?!
кільця свічкових колодязів, прокладка клапанної кришки - кільця можна брати суббару і ставити на герметик обов'язково. все течуть з часом. свічки NGK найякісніші
Природно, що на герметик, ще пам'ятний минулий VAG, де згаданих прокладок кришки та свічкових колодязів взагалі не існувало, а все сідало виключно на чистий герметик. А в оригінальній упаковці лежать згадані NGK
У мене і без герметика нічого не біжить, кільця ставив NOK
Біжить у всіх. З часом 15 20 30 км. по різному. Я на герметик акуратнеко і краса. Свічки можна відразу нжк брати. трохи дешевше
Рідні пройшли 90т.км, на свіжих вже пробіг 40т. Із Заводу прокладки ніколи на герметик не садять. А біжить від поганої якості гуми, яка всихає...
Мені простіше по 100 р. взяти. І на герметик. За відгуками і оригінал сохне.