Вітамін Р

На пластиковому кожусі ГРМ красувався напис «83 000». З урахуваннямтого, що цифри на одометрі наблизилися до 155 000, наполегливовідвідували думки про необхідність змінити напис. Тому зібравшись здухом і готівкою. Відправився до знайомих за комплектуючими, затарив усі потрухи від ГРМ, включаючи помпу, ремені, сальники, ролики, натягувач. Прокладання клапанної кришки.З урахуванням вже 9тисяч з моменту останньої заміни — каністра олії та комплектфільтрів.За старою звичкою вирушив до Кота з великої літери(www.facebook.com/profile.php? id=100000627503145). Рішення булосвоєчасним:помпа, ще рідна іноді давала понюхати антифризу сусідам, ремінець балансиру був «злегка» послаблений.Ремінь грм був укращому стані, але і він своє відпрацював. З огляду на те, щоклапанну кришку було знято — заглянули й у зазори клапанів. Цяпроцедура минулого разу проведена 9 тикм, але треба пам'ятати, щономінально, за регламентом, ці регулювання на 40-50тикм, а звстановленим ГБО заглядати бажано раз на 20 тисяч. Зарезультатом:на холодну проміжок 0.11/0, 20. Як і наполягає на цьомуремонтний мануал, тобто за 9 тиць нічого не змінилося.
Два вечори спільного колупання- і вуалю, ми готові до подальшихподорожей.