Загалом торпеда стрибочка і дрібні цвіркуни доканали мене, матеріалуже лежав чекав свого часу,
з розбирання салону і зняття торпеди описувати нічого, темавідома.
/>
Знявши торпеду почав шукати всякі смаколики ІІІ…знайшов
досі залишилося загадкою чому вигнило саме під кріпленням кермовоїрейки на моторному щиті, ні в кого раніше не зустрічав у записахпро корозію в цьому місці
Велике спасибі сусідові, який спритними рухами напівавтоматомліквідував відсутні частини кузова.
По можливості відбив майже всю вібру заводську, обробивперетворювачем усіх шви і розкрив антикорозійним грунтом пометалу.
< /Шви обробив герметиком крокодил, предки поставив жигулівськігумові, з класики на той же герметик, що б вже напевно. Відлобового до поперечного лонжерона під передніми сидіннями закотившумоф М4+сплен 4мм+сплен 8мм+рідна шумка зверху
фотографувати те, що відбувається, не було ніякого бажання вже…
всі тертьові частини, які могли з чимось стикатися клеїлантискрипом...
> на черзі задня частина салону та двері.
Хто дочитав спасибі за увагу, буду радий порадам та критиці)
Коментарі20
У мене теж тут згнило. Ось єдине я так зрозумів стик дна з моторним щитом не перевірив, а дарма. У мене згнило все там.
Напевно, знизу під шумку потрапляла вода
ні. З зовні
ну зовні під шумку знизу
На стику з вулиці збирається пісок і він весь час мокрий. Тому там і гниє.
у мене пісок був сухий хоча до цього дощі були сильні і тривалі
пробки у дні не заварив?
ні, поставив пробки від класики гумові на герметик крокодил)
даремно, треба було заварювати.
навіщо?
вода потраплятиме
через гумову пробку? Ти взагалі жигулівську пробку в руках тримав?
так. волога все одно потраплятиме. тиск води на швидкості робить свою справу, повільно, але впевнено.
під лобовуху до салону на швидкості вода потрапляє?
ні, тут невдале порівняння.
ні
чому ж невдале?якщо з двох сторін місце стику з пробкою промазане таким же герметиком?
Нехай довго служить
дякую)
торпеду розібрати та зібрати важко?