перші випробування та перші невдачі

сам процес випробувань не знімав. Був один, тому не було можливостіробити відео чи фото. Але випробування пройшли. Хоча і не дужевдало.
загнав машину в яр розмотав лебідку (до речі, поодинці це робити недуже зручно., хтось повинен витягувати трос а хтось стежити івчасно натиснути на зчеплення. Друге зауваження при розмотуваннітроса - все-таки це досить повільно. Теоретичні розрахункипоказували що "цілком" а на практиці хотілося б швидше) закріпивсяна дерево (через корозахист природно) і почав себе витягувати, здалося що треба збільшити навантаження, дуже легко лебідка тягламашину з яру, затиснув ручник і допоміг собі гальмом. Ось тутдовелося перейти на другу, а потім і на першу швидкість, невистачало потужності двигуна, та й не дуже зручно було натискати нагальмо і на газ одночасно, і тут щось хруснуло і барабан ставобертатися сам по собі. Вибрався з яру я вже на електричнійлебідці. Дуже повільно, але вибрався. Що сталося? на фото видно щоконструкція складаються з валу (обрізок кованої півосі) двоквиточених втулок, вставлених в барабан. Та самого барабана. Втулкивпресовані в барабан і обварені по колу. Піввісь вставлена ​​увтулки і до них приварена теж з обох боків барабана. Так от невитримав зварний шов саме між віссю та втулками вірніше два шви зобох боків. Не вдалося якісно проварити втулки та ковану вісь. Будущось вигадувати з цим з'єднанням. Чи то штифти, чи то шпонку щещось…
виводи:загалом конструкція має право на життя. Але редуктор нуднийвсе-таки з меншим співвідношенням (тепер 30:1 а треба максимум 20:1або 16:1. Але треба прорахувати яка буде потужності при такихпередавальних числах. Довідник говорять що потужність редукторів16:1 і 30:1 приблизно рівні а ось 20:1 значно слабше) порахуємо. Ще... Ще треба якось візуалізувати включений ком чи ні за тойкороткий час випробування я один раз забув вимкнути розмотування інаїхав на трос. І двічі забув вимкнути смотку. Так що потім насилузміг вирвати гак із клюзу. Якщо зі смоткою ще якось можна "візуалізувати". Наприклад сітку на капот і чіпляти гак за сітку.буде видно і буде кілька секунд що вимкнутись. То з розмотуваннямскладніше. Додати якийсь контакт на герконі в кому. Теж ... Поки... Не бачиться як . Будь він не реверсний. На два положення... Томожна було б. Але має три положення. Це ускладнює завдання… коротшепродовжуємо… відкочуємось назад на 75% реалізації тапродовжуємо