Механічна лебідка Газ69 (попередній бюджет)

Мета була зробити механічну лебідку з мінімальними трудовитратами із того що є (або може бути) під рукою. Спираючись на можливостідоступних верстатів.
1. Ком реверсивний зил 130 ( це той який ставиться на коробкупередач зила з леюєдкою. Можливе встановлення й іншої зиловськоїкоми. Наприклад з пнівмовключенням, але тоді треба городити повітрябалон і гарантовано "вдмухати" для включення до 7 атм. Він безреверсу, зате трохи менше по розмірам і шестерня його не перебуватив постійному зачепленні з шестірнею нашої роздатки, але меніпопався з реверсом -1000гр
2. Перехідна плита (креслення пізніше викладу) 3 пластини 3-4ммтовщина різана лазером у приятеля з відходів виробництва 300 г. Тамже зроблені додаткові щоки на барабан.( подарунок)
3.Блок шестерень заднього ходу від коробки зил130 - 300 г зпересиланням, просять і дорожче але їх навалом і знайти непроблема.
4. Задній кардан газ 69. Ідея робити кардан хороша, тоді лебідкуможна посадити нижче. В моєму випадку висота установки лебідки надпідлогою обмежувалася хрестовиною самого кардана. Можна і потрібносадити нижче. Але треба враховувати що доведеться інакше різатипідлогу і навіть вирізати сегмент в підсилювачі кузова.( некритичний сегмент. Але кардан у мене був. Від його довжини і булообрано місце установки.
5. Редуктор 2ч63 з передавальним 31.5. (56 складання) алюмінієвий ідосить легкий дуже "вдячний" в установці. Можна ставити убудь-якому положенні. У мене приймальний (швидкохідний) вал вищевалу барабана (тихохідного) все що потрібно - поміняти місцямипробки картера (верхня має сапун) в принципі можна взяти люуюзбірку але тоді доведеться робити муфту щоб з'єднати редуктор і валбарабана. А це лов співвісності та додаткові походи до токаря томубула обрана збірка з порожнім валом під шпонку. Куплений за 1300грн. (більшість пропозицій дорожче але знайти можна)
6. Шматок півосі. (просто валявся) підійде будь-який прут діаметромбільше 26 мм (посадкове в редукторі) але якщо збірка редуктора інша- то будь-який. Плюс мцфта сполучна)
7. Барабан-його подарували ніс робити барабан з будь-якої трубивідповідного діаметра плюс щоки не проблема
8.Два підшипники по 150 гр кожен. Знову ж. Я вибрав опорніпідшипники з-за ліні. По-перше вибір їх великий і замовити можнабуло поштою. По-друге їх внутрішня посадка 30мм рівно у піввісь.по-третє вони кріпляться у майданчиках двом болтами М14 що більшеніж у будь-якій леюїдці. По-четверте вони самоцентруються азначить- навіть якщо злегка помилився в отворах рами- пофіг.
9. Токарні роботи ( з'єднати нашу шестерню з шестернею зила. Врезультаті 500 гр. І трохи нервування з токарем. Він же проточивпіввісь до 26мм під посадкове редуктора.
10.Півтора метри куточка 15х50х5 та близько півметра куточка 75х75.знову ж таки ціни немає, бо це те, що було в сараї.
11. Труба пластикова 32 мм плюс три згони плюс пара гайок, які незнадобилися всі разом 250 гр
12. Добре б мати клюзи. Але їх не довелося зробити з флянца відубитої роздатки. У ньому різьблення були кулі років 20 тому. Ось істав у нагоді.
13. Ну і дрібниці всякі типу полти М14 з шайбами. Ще пара болтівм12 довгих (кріпити редуктор) та гайки під них. Убиті свердла.
чистого часу на підготовку ... Поїздки до токаря за залізякамитрубами і т.Д порізку. Зварювання рами. Погратися з налаштуванням... До 8 днів. Якщо вже мати досвід 2-3 дні максимум. Висновки.схема робоча. Лебідку можна будь-яку впхнути хоч від шишиги хоч відТойоти або зробити як я