Високі технології

Еволюшн дуже технологічна машина в технічному плані. Мотор, трансмісія, підвіска тощо.
На цьому морочилися іппонські інженери. Вистачило часу, бажання, грошей (потрібне підкреслити)))))
над цими самими вентиляторами ) Благо підходить від звичайноголанцера, ціна відповідає набагато нижче
Сьогодні мова піде про іншу "вроджену" проблему високотехнологічноїмашини.
На подвір'ї зима, сніг проте розтанув і перетворився на сльоту.Всямашина нею власно і покрита, їдеш і махаєш двірниками. Спочаткузагорілася лампочка на приладку - SRS. Типу подушка безпеки внебезпеці Я, знаю що до мене машина билася кілька разів, грішнимсправа подумав що напевно і подушок то немає.І забив на лампочку. -Перевірив мікрики - все ок. Потім різко все пройшло. На наступнийдень їду, махаю двірниками, щоб сльоту зігріти зі скла, слухаюмузику. Приходить розуміння, що щось не те.
Двірники! вони працюю самі! смикаю ручку - зупинилися. Промазав ізрежимом подумав я. Але не тут було — двірники знову почалипрацювати. У результаті хвилин через 30 вони взагалі пересталиреагувати на ручку управління і тупо фігачили постійно. Дратує!

Загалом спочатку вирішили розібратися самі — знайшли реле, якеклацає при зміні режиму на рукоятці управління. Власне навіть нереле, а Front ECU — як з'ясувалося, потім воно керує двірниками іфарами. Відкриваємо — усередині напаяний проводок, що відразу видаємісцевих умільців — "кулібін детектед"
Вирішили що він і винен — відірвали проводок — двірники взагаліпомерли. "на підкинути". Як напевно вже зрозуміло з моєї розповіді— ніфіга це не допомогло.

На допомогу приходить джерело інформації — амерівський форум з ЕВО, і просто настільний форум евовода
forums.evolutionm.net/int…ins-symptoms-how-fix.html
пару фоток звідти кому ліньки читати Отже, в крилі є отвір дляпроводки, коли там розсихається герметик, волога починає проводамиспускатися прямо до роз'ємів. Підсумок – окислення контактів, щовикликає у машини зривання даху. Шукати все це щастя треба злівовід ніг водія. Відкриваю — і точно — все зелене.
Вимиваю пластівці окису — пару контактів згнили. Витягую роз'єм —кілька дротів ззаду просто відпадають — згнили в роз'ємі.
Зрізаємо нафіг роз'єм і з'єднуємо все безпосередньо, зверху мореізоленти.
Залишилося тільки купити силікон і закласти отвір у крилі
/>
І — о диво — все працює! і навіть зірвана напаяна перемичка з frontecu не потрібна!
Укотре з сумом розумію — ЯК вирішувалися проблеми машини домене.

Пару фоток мого роз'єму після очищення від окису

Рекомендую всім власникам ево7-9 вивчити це питання і оглянутироз'єми у своїх машинах