Кожен раз читаю з хвилюванням відгуки власників Macan першихвипусків і сподіваюся, що всі ці "блохи" все-таки вже були усунутіна конвеєрі протягом 8 виробничих місяців.
< /
У себе єдине, що помітив – це кілька разів PCM перезавантажуваласямимоволі. Потужний мотор і коробка ГДК - мабуть всі відчуттякрутяться навколо цієї пари.В Кайєні без кнопки "спорт" педаль газубула суттєво задемпфована.У Макані цього немає, все миттєво іпотужно.
< Якийсь економії на якості матеріалів не помітив, хіба, щосидіння пасажира без ел.Приводу в базовому варіанті.Заради шкірянихсидінь я замовив "малий шкіряний" пакет", який також включаєобтяжку шкірою торпедо і підлокітників. Крісло водія зелектропиводом, а пасажирське ні . Замовчуванням + ел.Сидінняпасажира.
Місця пілота і ко-пілота - більш ніж комфортні. Комфорт цейдинамічний, відточений, німецькою вивіреною — нічого зайвого, звикаєш відразу потрапивши за кермо. Радує, що всі основні функціївинесені на кнопки і не доводиться копатися в глибинах менютачскріна в пошуках основних функцій (наприклад як підігрів сидіньв Ягуарі). Вже кайена. — Екран розподілу моменту повного приводузавжди нагадує тобі про те, що це більше задньопривідний універсал, ніж компактний СЮВ.
— Задовбає Старт-Стоп звичайно, особливо в міських тягучках, але єневелике рішення і для нього — програмована кнопка намультирулі.
Загалом є ще багато приємних відчуттів від, начебто, стандартнихречей, але в Порші вони виконані з особливою ретельністю. )
Порівнюючи мотор, коробку, інтер'єр, технології, можливістькомплектації задаєшся питанням (а швидше радієш) тому,
Коментарі13
ГДК це що?
Все-таки різниця з каєном цілком відчутна. Недосяжними для макана залишаються харизма, плавність ходу, оффроуд можливості кая. колеса, розмір яких не поршевський 5х130, а фольксвагенівський наприклад
Харизма - кожен її по своєму відчуває. для багатьох Кайєн це Туарег. У мене був Кайєн а зараз є Туарег для сімейних поїздок. Утилітарний автомобіль не більше. При рівній ціні мій вибір все одно macan. в більшості випадків і компромісний. Пріоритети -...
Ну напевно для столиці macan це чоловічий вибір, а у нас у селі їх тільки в подарунок дружинам беруть. Ось така харизма
Мабуть у кожній країні свої переваги. У нас на кайенах також в основному баби їздять.
Я не про країни, я про столиці та провінцію.
У провінції ніколи не зрозуміють навіщо платити за макан більше ніж за кайєн при тому що кайєн більше / нібито крутіше / і тд - в тому і відмінності провінції від столиць. Адже з села виїхати можна а село з себе вивезти не можна - це назавжди на жаль
Точно. Устами немовляти діє істина
У дизеля немає старт стоп. В ауді тож задовбає ця штука ... особливо коли хочеш вийти з авто, а автомобіль відразу глухне ...
Гарний відгук, з усім згоден) особливо з кнопкою на кермі, яка відключає старт стоп, теж її так запрограмував) питання таке при зміні геометрії кузова не тріщить зліва від водія?) (при заїзді на бордюр, або одній половиною кузова).
Сьогодні знайду бордюр і спробую заїхати.
Ахах, ок) дякую.
Інформативно)! Так, макан поки що найкрасивіший середньорозмірний кросовер)! І не тільки красивий, мабуть він по всьому найкращий)