Пробіг 70000 - враження

Купив я машину в червні 2017 з пробігом 54 тис з копійками, перейшов". Позначку в 70 тис - разом проїздив на ній трохи більшепівроку і накатал 15 тис. Пересів я на цю машину після Кашкая, томуможу об'єктивно порівняти її з машиною подібного класу Японськоговиробництва. Що сподобалося в першу черга - зв'язка 1.6 і 6стмеханіки На цій машині реально комфортно рухатися по пробках, двигун з низів відмінно тягне, працює елластично. Рухатися, а таксамо повільно їхати по дворах - постійно доводилося гратизчепленням.На Сераті ж з цим взагалі немає ніяких труднощів.Вжеволодіючи Кіа, сів у товариша покататися на 1.6 Кашкає з механікою- ну не їде машина, тупий двигун, пересівши знову в свою - відчуттяніби на 2 літри пересів. Все-таки 1.6 на 126 конячок у Кіа дужедобре відчувається проти Ніссановських 115 коней на тому ж обсязі.на ній не відчуваю якогось дискомфорту, рухаючись по дорозі абопаркуючись по бордюрах. На колишній моїй Geely MK із цим справдібули проблема, хоча начебто вона не низька, не Кіа ж — дуже рідкоколись десь тирануся захистом.
За ходовими якостями — машина гівно. Ні, по купи і ямках на 16 "колесах вона їде взагалі добре, щодо сучасних автомобілів такогокласу - вона реально м'яка (крім Рено - це єдиний автовиробник, який робить ходовку на машинах під наші дороги, а не Європейські), але ось по керованості - Це зовсім пічалька.Кренів у машини немає -це добре, але ось модель як таку, схоже, зробили на базі 4-дверноїмашини і з розважуванням прорахувалися.Дупа дуже легка, нашвидкості 120 на підрозбитій трасі вона весь час стрибає нанерівностях, плаває десь там ззаду і живе своїм життям... Одногоразу розганяв на цій машині 170 — мені реально було страшно далірозганятись, з Кашкая я вичавлював 215 і він йшов набагатовпевненіше, ніж ця машина їде 170, при чому то був високийпаркетник, а це низька купе.Можно було б послатися на те, що ззадубалка, а у Кашка багатоважеля, але я їздив тиждень на Шкоді ОктавіїА7 з 1.2Т движком, там теж ззаду балка, але у неї керуємося булаприблизно така ж, як у Кашка. Одного разу я входив у поворот на 100км/год і у машини просто дупа пішла в замет. Це було о 2 годиніночі на широкій дорозі (поворот на оглядовій набережній у Харкові), тому мене покрутило, але без наслідків. Машина ще на заводськійгумі із салону (пробіг дрібний), можливо частково в цьому проблема.Але є від цього прикольний бонус - машина дуже круто "дає кута" наручнику по снігу)))
Що сподобалося - це за фаршем. Є клімат, кнопки на кермі, дзеркалаз електро-складанням, сидіння з велюру, а не звичайної ганчірки -дуже приємні на дотик. Окремо хотілося б сказати про музику - вонав цій машині із заводу грає дуже круто, в інших машинах для такогож ефекту доводиться бітумною шумоізоляцією проклеювати двері, тутіз заводу все відмінно. Єдине що, магнітолу я все-таки "протюнінгував" (про це є запис у бортовику), але це більше відтого, що я можу, а не тому що звук сильно не подобався. Що цікаво, у Серато ефект від заміни підсилка виявився слабопомітним, у той жечас товаришу я так само провернув у Кіа Соул — так у нього музиказаграла зовсім по-іншому. Зовнішність — тут безперечно вона дужеміцно виграє . Живу біля студентських гуртожитків, помічаю якмолодь задивляється на машину. Батько, побачивши вперше, прокоментував "ні**єво виглядає". Дівчатам дуже подобається. Вжекілька людей, з якими пов'язаний по роботі, але рідко бачуся, вжепрокоментували в стилі "ніфіга мережі піднявся". Хоча Сератодешевше Кашкая коштує))))
Посадка в машині кайфова, під мій зріст 170 взагалі відмінно, однарука на підлокітнику і важелі КПП, друга на кермі - все ОК. Кашкайбув здоровий і для моїх коротких кінцівок це було некомфортно)))Шумоізоляція програє в порівнянні з Кашкаем, але не сильно. Занадійністю - машина відмінна. За 15 тис, що я наїздив нашимидорогами, замінив тільки втулки стабілізатора, все інше на СТОсказали в хорошому стані. До мене перший господар обслуговувавмашину тільки на офіціалах, залишилися всі виписки зобслуговування, по ходівці там теж була якась дрібниця на кшталтвтулок або стійок стабілізатора. Тобто за 70 тис. У цієї машининавіть сайлентблоки не змінювалися і вони при цьому досі у хорошомустані. З огляду на таку надійність та дешевизну запчастин, ярозумію чого Кіа користується таким величезним попитом. Після Кашкаце просто казка, але тут як кажуть - купив Ніссан - е**сь з нимсам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким самим 1.6 на5ст механіці вкладається в 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>
" сидіння з велюру, а не звичайної ганчірки - дуже приємні надотик. Окремо хотілося б сказати про музику - вона в цій машині іззаводу грає дуже круто, в інших машинах для такого ж ефектудоводиться бітумною шумоізоляцією проклеювати двері, тут із заводувсе відмінно. Єдине що, магнітолу я все-таки "протюнінгував" (проце є запис у бортовику), але це більше від того, що я можу, а нетому що звук сильно не подобався. Що цікаво, у Серато ефект відзаміни підсилка виявився слабопомітним, у той же час товаришу я таксамо провернув у Кіа Соул — так у нього музика заграла зовсімпо-іншому. Зовнішність — тут безперечно вона дуже міцно виграє .Живу біля студентських гуртожитків, помічаю як молодь задивляєтьсяна машину. Батько, побачивши вперше, прокоментував "ні**євовиглядає". Дівчатам дуже подобається. Вже кілька людей, з якимипов'язаний по роботі, але рідко бачуся, вже прокоментували в стилі "ніфіга мережі піднявся". Хоча Серато дешевше Кашкая коштує))))
Посадка в машині кайфова, під мій зріст 170 взагалі відмінно, однарука на підлокітнику і важелі КПП, друга на кермі - все ОК. Кашкайбув здоровий і для моїх коротких кінцівок це було некомфортно)))Шумоізоляція програє в порівнянні з Кашкаем, але не сильно. Занадійністю - машина відмінна. За 15 тис, що я наїздив нашимидорогами, замінив тільки втулки стабілізатора, все інше на СТОсказали в хорошому стані. До мене перший господар обслуговувавмашину тільки на офіціалах, залишилися всі виписки зобслуговування, по ходівці там теж була якась дрібниця на кшталтвтулок або стійок стабілізатора. Тобто за 70 тис. У цієї машининавіть сайлентблоки не змінювалися і вони при цьому досі у хорошомустані. З огляду на таку надійність та дешевизну запчастин, ярозумію чого Кіа користується таким величезним попитом. Після Кашкаце просто казка, але тут як кажуть - купив Ніссан - е**сь з нимсам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким самим 1.6 на5ст механіці вкладається в 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>
" сидіння з велюру, а не звичайної ганчірки - дуже приємні надотик. Окремо хотілося б сказати про музику - вона в цій машині іззаводу грає дуже круто, в інших машинах для такого ж ефектудоводиться бітумною шумоізоляцією проклеювати двері, тут із заводувсе відмінно. Єдине що, магнітолу я все-таки "протюнінгував" (проце є запис у бортовику), але це більше від того, що я можу, а нетому що звук сильно не подобався. Що цікаво, у Серато ефект відзаміни підсилка виявився слабопомітним, у той же час товаришу я таксамо провернув у Кіа Соул — так у нього музика заграла зовсімпо-іншому. Зовнішність — тут безперечно вона дуже міцно виграє .Живу біля студентських гуртожитків, помічаю як молодь задивляєтьсяна машину. Батько, побачивши вперше, прокоментував "ні**євовиглядає". Дівчатам дуже подобається. Вже кілька людей, з якимипов'язаний по роботі, але рідко бачуся, вже прокоментували в стилі "ніфіга мережі піднявся". Хоча Серато дешевше Кашкая коштує))))
Посадка в машині кайфова, під мій зріст 170 взагалі відмінно, однарука на підлокітнику і важелі КПП, друга на кермі - все ОК. Кашкайбув здоровий і для моїх коротких кінцівок це було некомфортно)))Шумоізоляція програє в порівнянні з Кашкаем, але не сильно. Занадійністю - машина відмінна. За 15 тис, що я наїздив нашимидорогами, замінив тільки втулки стабілізатора, все інше на СТОсказали в хорошому стані. До мене перший господар обслуговувавмашину тільки на офіціалах, залишилися всі виписки зобслуговування, по ходівці там теж була якась дрібниця на кшталтвтулок або стійок стабілізатора. Тобто за 70 тис. У цієї машининавіть сайлентблоки не змінювалися і вони при цьому досі у хорошомустані. З огляду на таку надійність та дешевизну запчастин, ярозумію чого Кіа користується таким величезним попитом. Після Кашкаце просто казка, але тут як кажуть - купив Ніссан - е**сь з нимсам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким самим 1.6 на5ст механіці вкладається в 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>
" Окремо хотілося б сказати про музику - вона в цій машині іззаводу грає дуже круто, в інших машинах для такого ж ефектудоводиться бітумною шумоізоляцією проклеювати двері, тут із заводувсе відмінно. Єдине що, магнітолу я все-таки "протюнінгував" (проце є запис у бортовику), але це більше від того, що я можу, а нетому що звук сильно не подобався. Що цікаво, у Серато ефект відзаміни підсилка виявився слабопомітним, у той же час товаришу я таксамо провернув у Кіа Соул — так у нього музика заграла зовсімпо-іншому. Зовнішність — тут безперечно вона дуже міцно виграє .Живу біля студентських гуртожитків, помічаю як молодь задивляєтьсяна машину. Батько, побачивши вперше, прокоментував "ні**євовиглядає". Дівчатам дуже подобається. Вже кілька людей, з якимипов'язаний по роботі, але рідко бачуся, вже прокоментували в стилі "ніфіга мережі піднявся". Хоча Серато дешевше Кашкая коштує))))
Посадка в машині кайфова, під мій зріст 170 взагалі відмінно, однарука на підлокітнику і важелі КПП, друга на кермі - все ОК. Кашкайбув здоровий і для моїх коротких кінцівок це було некомфортно)))Шумоізоляція програє в порівнянні з Кашкаем, але не сильно. Занадійністю - машина відмінна. За 15 тис, що я наїздив нашимидорогами, замінив тільки втулки стабілізатора, все інше на СТОсказали в хорошому стані. До мене перший господар обслуговувавмашину тільки на офіціалах, залишилися всі виписки зобслуговування, по ходівці там теж була якась дрібниця на кшталтвтулок або стійок стабілізатора. Тобто за 70 тис. У цієї машининавіть сайлентблоки не змінювалися і вони при цьому досі у хорошомустані. З огляду на таку надійність та дешевизну запчастин, ярозумію чого Кіа користується таким величезним попитом. Після Кашкаце просто казка, але тут як кажуть - купив Ніссан - е**сь з нимсам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким самим 1.6 на5ст механіці вкладається в 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>
" Окремо хотілося б сказати про музику - вона в цій машині іззаводу грає дуже круто, в інших машинах для такого ж ефектудоводиться бітумною шумоізоляцією проклеювати двері, тут із заводувсе відмінно. Єдине що, магнітолу я все-таки "протюнінгував" (проце є запис у бортовику), але це більше від того, що я можу, а нетому що звук сильно не подобався. Що цікаво, у Серато ефект відзаміни підсилка виявився слабопомітним, у той же час товаришу я таксамо провернув у Кіа Соул — так у нього музика заграла зовсімпо-іншому. Зовнішність — тут безперечно вона дуже міцно виграє .Живу біля студентських гуртожитків, помічаю як молодь задивляєтьсяна машину. Батько, побачивши вперше, прокоментував "ні**євовиглядає". Дівчатам дуже подобається. Вже кілька людей, з якимипов'язаний по роботі, але рідко бачуся, вже прокоментували в стилі "ніфіга мережі піднявся". Хоча Серато дешевше Кашкая коштує))))
Посадка в машині кайфова, під мій зріст 170 взагалі відмінно, однарука на підлокітнику і важелі КПП, друга на кермі - все ОК. Кашкайбув здоровий і для моїх коротких кінцівок це було некомфортно)))Шумоізоляція програє в порівнянні з Кашкаем, але не сильно. Занадійністю - машина відмінна. За 15 тис, що я наїздив нашимидорогами, замінив тільки втулки стабілізатора, все інше на СТОсказали в хорошому стані. До мене перший господар обслуговувавмашину тільки на офіціалах, залишилися всі виписки зобслуговування, по ходівці там теж була якась дрібниця на кшталтвтулок або стійок стабілізатора. Тобто за 70 тис. У цієї машининавіть сайлентблоки не змінювалися і вони при цьому досі у хорошомустані. З огляду на таку надійність та дешевизну запчастин, ярозумію чого Кіа користується таким величезним попитом. Після Кашкаце просто казка, але тут як кажуть - купив Ніссан - е**сь з нимсам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким самим 1.6 на5ст механіці вкладається в 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>
" в інших машинах для такого ж ефекту доводиться бітумноюшумоізоляцією проклеювати двері, тут із заводу все відмінно. Єдинещо, магнітолу я все-таки "протюнінгував" (про це є запис убортовику), але це більше від того, що я можу, а не тому що звуксильно не подобався. Що цікаво, у Серато ефект від заміни підсилкавиявився слабопомітним, у той же час товаришу я так само провернуву Кіа Соул — так у нього музика заграла зовсім по-іншому.Зовнішність — тут безперечно вона дуже міцно виграє . Живу білястудентських гуртожитків, помічаю як молодь задивляється на машину.Батько, побачивши вперше, прокоментував "ні**єво виглядає".Дівчатам дуже подобається. Вже кілька людей, з якими пов'язаний пороботі, але рідко бачуся, вже прокоментували в стилі "ніфіга мережіпіднявся". Хоча Серато дешевше Кашкая коштує))))
Посадка в машині кайфова, під мій зріст 170 взагалі відмінно, однарука на підлокітнику і важелі КПП, друга на кермі - все ОК. Кашкайбув здоровий і для моїх коротких кінцівок це було некомфортно)))Шумоізоляція програє в порівнянні з Кашкаем, але не сильно. Занадійністю - машина відмінна. За 15 тис, що я наїздив нашимидорогами, замінив тільки втулки стабілізатора, все інше на СТОсказали в хорошому стані. До мене перший господар обслуговувавмашину тільки на офіціалах, залишилися всі виписки зобслуговування, по ходівці там теж була якась дрібниця на кшталтвтулок або стійок стабілізатора. Тобто за 70 тис. У цієї машининавіть сайлентблоки не змінювалися і вони при цьому досі у хорошомустані. З огляду на таку надійність та дешевизну запчастин, ярозумію чого Кіа користується таким величезним попитом. Після Кашкаце просто казка, але тут як кажуть - купив Ніссан - е**сь з нимсам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким самим 1.6 на5ст механіці вкладається в 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>
" в інших машинах для такого ж ефекту доводиться бітумноюшумоізоляцією проклеювати двері, тут із заводу все відмінно. Єдинещо, магнітолу я все-таки "протюнінгував" (про це є запис убортовику), але це більше від того, що я можу, а не тому що звуксильно не подобався. Що цікаво, у Серато ефект від заміни підсилкавиявився слабопомітним, у той же час товаришу я так само провернуву Кіа Соул — так у нього музика заграла зовсім по-іншому.Зовнішність — тут безперечно вона дуже міцно виграє . Живу білястудентських гуртожитків, помічаю як молодь задивляється на машину.Батько, побачивши вперше, прокоментував "ні**єво виглядає".Дівчатам дуже подобається. Вже кілька людей, з якими пов'язаний пороботі, але рідко бачуся, вже прокоментували в стилі "ніфіга мережіпіднявся". Хоча Серато дешевше Кашкая коштує))))
Посадка в машині кайфова, під мій зріст 170 взагалі відмінно, однарука на підлокітнику і важелі КПП, друга на кермі - все ОК. Кашкайбув здоровий і для моїх коротких кінцівок це було некомфортно)))Шумоізоляція програє в порівнянні з Кашкаем, але не сильно. Занадійністю - машина відмінна. За 15 тис, що я наїздив нашимидорогами, замінив тільки втулки стабілізатора, все інше на СТОсказали в хорошому стані. До мене перший господар обслуговувавмашину тільки на офіціалах, залишилися всі виписки зобслуговування, по ходівці там теж була якась дрібниця на кшталтвтулок або стійок стабілізатора. Тобто за 70 тис. У цієї машининавіть сайлентблоки не змінювалися і вони при цьому досі у хорошомустані. З огляду на таку надійність та дешевизну запчастин, ярозумію чого Кіа користується таким величезним попитом. Після Кашкаце просто казка, але тут як кажуть - купив Ніссан - е**сь з нимсам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким самим 1.6 на5ст механіці вкладається в 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>
" але це більше від того, що я можу, а не тому, що звук сильно неподобався. Що цікаво, у Серато ефект від заміни підсилка виявивсяслабопомітним, у той же час товаришу я так само провернув у КіаСоул — так у нього музика заграла зовсім по-іншому. Зовнішність —тут безперечно вона дуже міцно виграє . Живу біля студентськихгуртожитків, помічаю як молодь задивляється на машину. Батько, побачивши вперше, прокоментував "ні**єво виглядає". Дівчатам дужеподобається. Вже кілька людей, з якими пов'язаний по роботі, алерідко бачуся, вже прокоментували в стилі "ніфіга мережі піднявся".Хоча Серато дешевше Кашкая коштує))))
Посадка в машині кайфова, під мій зріст 170 взагалі відмінно, однарука на підлокітнику і важелі КПП, друга на кермі - все ОК. Кашкайбув здоровий і для моїх коротких кінцівок це було некомфортно)))Шумоізоляція програє в порівнянні з Кашкаем, але не сильно. Занадійністю - машина відмінна. За 15 тис, що я наїздив нашимидорогами, замінив тільки втулки стабілізатора, все інше на СТОсказали в хорошому стані. До мене перший господар обслуговувавмашину тільки на офіціалах, залишилися всі виписки зобслуговування, по ходівці там теж була якась дрібниця на кшталтвтулок або стійок стабілізатора. Тобто за 70 тис. У цієї машининавіть сайлентблоки не змінювалися і вони при цьому досі у хорошомустані. З огляду на таку надійність та дешевизну запчастин, ярозумію чого Кіа користується таким величезним попитом. Після Кашкаце просто казка, але тут як кажуть - купив Ніссан - е**сь з нимсам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким самим 1.6 на5ст механіці вкладається в 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>
" але це більше від того, що я можу, а не тому, що звук сильно неподобався. Що цікаво, у Серато ефект від заміни підсилка виявивсяслабопомітним, у той же час товаришу я так само провернув у КіаСоул — так у нього музика заграла зовсім по-іншому. Зовнішність —тут безперечно вона дуже міцно виграє . Живу біля студентськихгуртожитків, помічаю як молодь задивляється на машину. Батько, побачивши вперше, прокоментував "ні**єво виглядає". Дівчатам дужеподобається. Вже кілька людей, з якими пов'язаний по роботі, алерідко бачуся, вже прокоментували в стилі "ніфіга мережі піднявся".Хоча Серато дешевше Кашкая коштує))))
Посадка в машині кайфова, під мій зріст 170 взагалі відмінно, однарука на підлокітнику і важелі КПП, друга на кермі - все ОК. Кашкайбув здоровий і для моїх коротких кінцівок це було некомфортно)))Шумоізоляція програє в порівнянні з Кашкаем, але не сильно. Занадійністю - машина відмінна. За 15 тис, що я наїздив нашимидорогами, замінив тільки втулки стабілізатора, все інше на СТОсказали в хорошому стані. До мене перший господар обслуговувавмашину тільки на офіціалах, залишилися всі виписки зобслуговування, по ходівці там теж була якась дрібниця на кшталтвтулок або стійок стабілізатора. Тобто за 70 тис. У цієї машининавіть сайлентблоки не змінювалися і вони при цьому досі у хорошомустані. З огляду на таку надійність та дешевизну запчастин, ярозумію чого Кіа користується таким величезним попитом. Після Кашкаце просто казка, але тут як кажуть - купив Ніссан - е**сь з нимсам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким самим 1.6 на5ст механіці вкладається в 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>
" прокоментував "ні**єво виглядає". Дівчатам дуже подобається. Вжекілька людей, з якими пов'язаний по роботі, але рідко бачуся, вжепрокоментували в стилі "ніфіга мережі піднявся". Хоча Сератодешевше Кашкая коштує))))
Посадка в машині кайфова, під мій зріст 170 взагалі відмінно, однарука на підлокітнику і важелі КПП, друга на кермі - все ОК. Кашкайбув здоровий і для моїх коротких кінцівок це було некомфортно)))Шумоізоляція програє в порівнянні з Кашкаем, але не сильно. Занадійністю - машина відмінна. За 15 тис, що я наїздив нашимидорогами, замінив тільки втулки стабілізатора, все інше на СТОсказали в хорошому стані. До мене перший господар обслуговувавмашину тільки на офіціалах, залишилися всі виписки зобслуговування, по ходівці там теж була якась дрібниця на кшталтвтулок або стійок стабілізатора. Тобто за 70 тис. У цієї машининавіть сайлентблоки не змінювалися і вони при цьому досі у хорошомустані. З огляду на таку надійність та дешевизну запчастин, ярозумію чого Кіа користується таким величезним попитом. Після Кашкаце просто казка, але тут як кажуть - купив Ніссан - е**сь з нимсам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким самим 1.6 на5ст механіці вкладається в 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>
" прокоментував "ні**єво виглядає". Дівчатам дуже подобається. Вжекілька людей, з якими пов'язаний по роботі, але рідко бачуся, вжепрокоментували в стилі "ніфіга мережі піднявся". Хоча Сератодешевше Кашкая коштує))))
Посадка в машині кайфова, під мій зріст 170 взагалі відмінно, однарука на підлокітнику і важелі КПП, друга на кермі - все ОК. Кашкайбув здоровий і для моїх коротких кінцівок це було некомфортно)))Шумоізоляція програє в порівнянні з Кашкаем, але не сильно. Занадійністю - машина відмінна. За 15 тис, що я наїздив нашимидорогами, замінив тільки втулки стабілізатора, все інше на СТОсказали в хорошому стані. До мене перший господар обслуговувавмашину тільки на офіціалах, залишилися всі виписки зобслуговування, по ходівці там теж була якась дрібниця на кшталтвтулок або стійок стабілізатора. Тобто за 70 тис. У цієї машининавіть сайлентблоки не змінювалися і вони при цьому досі у хорошомустані. З огляду на таку надійність та дешевизну запчастин, ярозумію чого Кіа користується таким величезним попитом. Після Кашкаце просто казка, але тут як кажуть - купив Ніссан - е**сь з нимсам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким самим 1.6 на5ст механіці вкладається в 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>
" Тобто за 70 тис. У цієї машини навіть сайлентблоки не змінювалисяі вони при цьому досі у хорошому стані. З огляду на таку надійністьта дешевизну запчастин, я розумію чого Кіа користується такимвеличезним попитом. Після Кашка це просто казка, але тут як кажуть- купив Ніссан - е**сь з ним сам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким же 1.6 на 5стмеханіці вкладається у 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>
" Тобто за 70 тис. У цієї машини навіть сайлентблоки не змінювалисяі вони при цьому досі у хорошому стані. З огляду на таку надійністьта дешевизну запчастин, я розумію чого Кіа користується такимвеличезним попитом. Після Кашка це просто казка, але тут як кажуть- купив Ніссан - е**сь з ним сам)))))
За витратою - на бензі не засікав, на газу в середньому проїжджаю340 км на повному балоні (влазить 38-39л). Виходило проїхати 390 кмна повному балоні, але це некомфортний стиль їзди для мене, ажнадто нудити доводиться. Кашкая з 2л двигуном у мене їв 12 газу зтаким же стилем. Товариш на своєму Кіа Соул з таким самим 1.6 на5ст механіці вкладається в 8л бензину по місту. Не знаю як таквиходить, може на газу наші двигуни ненажерливі, може просто стильїзди у мене такий неправильний.
Ніби всі свої спостереження написав) Якщо щось згадаю — підредагуюпост.
Загалом підведу резюме — гарна надійна машинка, зручна та комфортнадля їзди містом, але ніяк не для траси — на швидкостях за 100відчувається недостатня керованість.
Хотілося б почути думки інших Купівників у коментарях)< br>