Хоч щось...

Мене про цей проект вже навіть не особливо запитують — так давнонічого не відбувається, що про нього вже забули. Але я його незакинув, не охолодів, не продав, не забив. Коньяк, витримую його впідвалі в дубовій бочці - для смаку.VS вже напевно є, а виїдемо, схоже, на ХО :) Якщо серйозно - робити чотири проекти одночаснонереально, так що по синій почнеться рух тільки після того, як будевсе готове по салатовій.А поки вирішив запиляти хоч щось...
на синю є два варіанти коліс:ще одні RH ZW1, тільки 8+8.5, іскромні BBS LM 7.5 по колу. LM - вузькуваті, але ідеальновписуються в мої цілі майже-повсякденного автомобіля длясиньої.Проблем у LM було дві:зачуханий зовнішній вигляд, ісубаристість у кольоровому рішенні.І я вирішив убити однимпострілом двох зайців:полірнути обличчя маточини, залишивши фарбу у "вікнах", де вона збереглася краще. Звичайно, вирішив все робитисам — у мене є руки, шліф-машинка і набір для полірування! Післякількох годин шліфування результат вийшов таким, що я його навітьфототь не став — сумно та нудно. Після чого вирішив вдатися довідомого рішення — зателефонувати romanmers
За що поважаю Романа — то це за серйозний підхід. Спочатку –перевірка геометрії. Усі барели рівні, а дві маточини опинилися звісімками. Потім — рішення, як відцентрувати маточину, саджаючи їїзсередини, а не зовні. І тільки після цього фарбування. Спочаткуобережно задули один барель. На фото — гірчишник, але живцемвиявилося добре.

Вирішили задути одну маточину і подивитися результат.

Фото на Ромин телефон — знову гірчишник:А живцем виявилося чудово.Ні, це вже не субару-стайл. Це справжнє золото, багате! Тепер невистачає лише циган та ведмедя!

Фото на згадку з автором: