Чип-тюнінг

Довго вирішувався і все-таки зважився, приїхав, мене ще разперепитали чи хочу я це робити. Трердо вирішено так. Зняли блоккерування двигуном і перепрошили, встановили назад і тут почалосянайцікавіше)). ", Запитали мене ще раз з машиною все в порядку? Ніяких проблем з двигуном не було, - ні відповів я. Почалирозбиратися в чому проблема, майстер відразу сказав що йомуздається проблема зі свічками, почали шукати, відкрили захистдвигуна і тут було" диво" яке ніхто не очікував - це було сіно, відкуди воно взялося можна тільки здогадуватися, але не за довго відцього машинка стояла 3 тижні. У результаті отримали 1 пробитийвисоковольтний провід - вердикт заміна комплекту проводів. Свічкистояли NGK на них був дуже маленький зазор 0, 5-0, 7мм і нагаркольору руди (хоча машина все 7 років заправлялася тільки на ОККО95 бенз. На блоці управління, випаяли та замінили. Зібралипоставили назад, завелися все запрацювало, вже без чека. За однебуло вирішено почистити форсунки на спец. Але так добре процедурачищення тривала 30-40 хв, причому було видно, форсунки були не 100%функціональні і не розпорошували рідину дрібним рідинним пилом, зодного просто капало. Наприкінці процедури всі форсунки працювалияк годинник. Паралельно з чищенням форсунок, було проведено чищеннядроселя, багато всякого "як" вилетіло в трубу після чищення.
Наприкінці чіпом задоволений, машинка стала більш прийомистою, підхоплення у всьому діапазоні обертів, жвавості додалося напорядок. Перший місяць витрата зросла з 7л/100км до 10л/100км, т.К.дуже подобалася динаміка. Зараз їжджу в районі 7, 5-8, 5 л/100км.
з. За словами чипувальника додалося 7-9 л.С. І 12 н/м крутногомоменту, за відчуттями жоміру, щось змінилося точно на краще (: