01FA6AA114212975077C060641C32580562894E0608294F314225078C102
До речі zloybob Зробив чудовий калькулятор для підмінибайтів, що відповідають за VIN Почитавши в інтернеті та йпорівнявши кодування з кодуванням з бензинового гольфу 1.4Kayle< /span>
01FA6AA124xX11xX03xX06XX41XX2980562488C0608294F318225038C182 – 5Q0907379L
Я зрозумів що діаметр гальмівних дисків і ГТЦ закодованінеправильно а також не правильні значення інших байтів.
01 - VW Golf 7
04 - VW Golf 7 Variant
1A — Skoda Octavia A7
1D — Skoda Superb III
14 - 270 мм
24- 288 мм
34 - 312 мм
54 - 340 мм
Byte14 is rear brakes:
25 - 253 мм
29 - 272 mm
68 - 310 mm
Byte17 is main brakes cylinder
24 - для автомобілів & ==110 kWt
28 - для автомобілів 1.2TSI
2C - 135/155 kWt
2A - > 168 kWt
Bytes 5, 7, 9, 11, 13 is calculated from VIN and can be taken fromold ABS coding.< /i>
Прийнявся шукати кодування під свій блок та й ще так щоб збензинового Гольфу.
Вдалося знайти з Гольфа універсал з тією ж версією HW3Q0907379R.
04FA8AA124xX11xX07xX06XX41XX2920512488E0608294F31822503AC282 3Q0907379G
Також Phaeton-I Поділився кодуванням такого ж блокуАБС але з дизельного американського гольфу універсал:
04FA6AA124xX09xX07xX02XX81XX252056249000< /b> 4081A4B21663F052C082
З усього що вдалося знайти найбільш підходило кодування відбензинового Гольфу Універсал.
За допомогою ВАСІ пробував перенести різні байти у своє кодування, але весь час отримував помилку 31 поза діапазоном. Не всі захотілимені допомогти.
Відгукнувся TinyQ. Дякую йому за кодування. Чистекодування під мій VIN виглядало так:
01FA6AA124xX11xX07xX06XX41XX2980562488E0608294F300220038C202
Якщо порівняти її з іншими кодуванням вона дуже близька докодування від гольфу універсал HW 3Q0907379R.
Однак при спробі прописати її за допомогою ВАСІ все одно отримувавпомилку 31 поза діапазоном.
І тут я вирішив взяти ОДІС і поміняти байти в режимі двійковогокодування. Кодування почалося. Але значення 14 байти не змінилося.І при спробі його змінити з 25 на 29 вискакувала помилка. І тут япомітив що в 22 байті стоїть A4 замість 94.
Замінивши значення обох байтів кодування прийнялося. Ще зупинюся накодуванні 28 і 26 байтов.
При рекомендованому значенні С2 в 28 байті у мене з'являлися двіпомилки в блоці АБС, і на приладці вискакували повідомлення, щоавто холд, електро ручник і датчики тиску в шинах не активні. Призначеннях С0 та С1 йшли. Не знаю чому так…
Щодо кодування датчиків АБС під PLA або адаптивний круїз. У мануаліXaGiCo пропонувалося два кодування F0 і 50 але не пояснювалося якевибирати. Аналізуючи кодування ABS гольфів я помітив що надизельних авто стоїть F0 а на бензинових 50. І тут я зрозумів щорізниця в підвісці. На дизелях ззаду балка а на бензинах 1.4багатоважеля.
Бо на балці і багатоважелі задні колеса при повороті поводятьсяпо-різному, схоже блоку АБС потрібно знати яка підвіска стоїть наавто.
У результаті моє фінальне кодування
01FA6AA124211175077C060641C3298056< b> 2488E0608294F314225078C105
"
За допомогою ВАСІ пробував перенести байти у своє кодування, алевесь час отримував помилку 31 поза діапазоном.Запчасти нафото:MK10050
Задав питання на Драйві в личку знаючим людям, але, на жаль, не всізахотіли мені допомогти.
Відгукнувся TinyQ. Дякую йому за кодування. Чистекодування під мій VIN виглядало так:
01FA6AA124xX11xX07xX06XX41XX2980562488E0608294F300220038C202
Якщо порівняти її з іншими кодуванням вона дуже близька докодування від гольфу універсал HW 3Q0907379R.
Однак при спробі прописати її за допомогою ВАСІ все одно отримувавпомилку 31 поза діапазоном.Запчастини на фото:3Q0907379AB
І тут я вирішив взяти ОДІС і поміняти байти в режимі двійковогокодування. Кодування почалося. Але значення 14 байти не змінилося.І при спробі його змінити з 25 на 29 вискакувала помилка. І тут япомітив що в 22 байті стоїть A4 замість 94.
Замінивши значення обох байтів кодування прийнялося. Ще зупинюся накодуванні 28 і 26 байтов.
При рекомендованому значенні С2 в 28 байті у мене з'являлися двіпомилки в блоці АБС, і на приладці вискакували повідомлення, щоавто холд, електро ручник і датчики тиску в шинах не активні. Призначеннях С0 та С1 йшли. Не знаю чому так…
Щодо кодування датчиків АБС під PLA або адаптивний круїз. У мануаліXaGiCo пропонувалося два кодування F0 і 50 але не пояснювалося якевибирати. Аналізуючи кодування ABS гольфів я помітив що надизельних авто стоїть F0 а на бензинових 50. І тут я зрозумів щорізниця в підвісці. На дизелях ззаду балка а на бензинах 1.4багатоважеля.
Бо на балці і багатоважелі задні колеса при повороті поводятьсяпо-різному, схоже блоку АБС потрібно знати яка підвіска стоїть наавто.
У результаті моє фінальне кодування
01FA6AA124211175077C060641C3298056< b> 2488E0608294F314225078C105
"
За допомогою ВАСІ пробував перенести байти у своє кодування, алевесь час отримував помилку 31 поза діапазоном.Запчасти нафото:MK10050
Задав питання на Драйві в личку знаючим людям, але, на жаль, не всізахотіли мені допомогти.
Відгукнувся TinyQ. Дякую йому за кодування. Чистекодування під мій VIN виглядало так:
01FA6AA124xX11xX07xX06XX41XX2980562488E0608294F300220038C202
Якщо порівняти її з іншими кодуванням вона дуже близька докодування від гольфу універсал HW 3Q0907379R.
Однак при спробі прописати її за допомогою ВАСІ все одно отримувавпомилку 31 поза діапазоном.Запчастини на фото:3Q0907379AB
І тут я вирішив взяти ОДІС і поміняти байти в режимі двійковогокодування. Кодування почалося. Але значення 14 байти не змінилося.І при спробі його змінити з 25 на 29 вискакувала помилка. І тут япомітив що в 22 байті стоїть A4 замість 94.
Замінивши значення обох байтів кодування прийнялося. Ще зупинюся накодуванні 28 і 26 байтов.
При рекомендованому значенні С2 в 28 байті у мене з'являлися двіпомилки в блоці АБС, і на приладці вискакували повідомлення, щоавто холд, електро ручник і датчики тиску в шинах не активні. Призначеннях С0 та С1 йшли. Не знаю чому так…
Щодо кодування датчиків АБС під PLA або адаптивний круїз. У мануаліXaGiCo пропонувалося два кодування F0 і 50 але не пояснювалося якевибирати. Аналізуючи кодування ABS гольфів я помітив що надизельних авто стоїть F0 а на бензинових 50. І тут я зрозумів щорізниця в підвісці. На дизелях ззаду балка а на бензинах 1.4багатоважеля.
Бо на балці і багатоважелі задні колеса при повороті поводятьсяпо-різному, схоже блоку АБС потрібно знати яка підвіска стоїть наавто.
У результаті моє фінальне кодування
01FA6AA124211175077C060641C3298056< b> 2488E0608294F314225078C105
"
01FA6AA124xX11xX07xX06XX41XX2980562488E0< /Якщопорівняти її з іншими кодуваннями, то вона дуже близька докодування від . Гольфа універсал HW 3Q0907379R.
Однак при спробі прописати її за допомогою ВАСІ все одно отримувавпомилку 31 поза діапазоном. Тут я вирішив взяти ОДІС і помінятибайти в режимі двійкового кодування. Кодування почалося. Алезначення 14 байти не змінилося. І при спробі його змінити з 25 на29 вискакувала помилка. І тут я помітив що в 22 байті стоїть A4замість 94.
Замінивши значення обох байтів кодування прийнялося. Ще зупинюся накодуванні 28 і 26 байтов.
При рекомендованому значенні С2 в 28 байті у мене з'являлися двіпомилки в блоці АБС, і на приладці вискакували повідомлення, щоавто холд, електро ручник і датчики тиску в шинах не активні. Призначеннях С0 та С1 йшли. Не знаю чому так…
Щодо кодування датчиків АБС під PLA або адаптивний круїз. У мануаліXaGiCo пропонувалося два кодування F0 і 50 але не пояснювалося якевибирати. Аналізуючи кодування ABS гольфів я помітив що надизельних авто стоїть F0 а на бензинових 50. І тут я зрозумів щорізниця в підвісці. На дизелях ззаду балка а на бензинах 1.4багатоважеля.
Бо на балці і багатоважелі задні колеса при повороті поводятьсяпо-різному, схоже блоку АБС потрібно знати яка підвіска стоїть наавто.
У результаті моє фінальне кодування
01FA6AA124211175077C060641C3298056< b> 2488E0608294F314225078C105
"
01FA6AA124xX11xX07xX06XX41XX2980562488E0< /Якщопорівняти її з іншими кодуваннями, то вона дуже близька докодування від . Гольфа універсал HW 3Q0907379R.
Однак при спробі прописати її за допомогою ВАСІ все одно отримувавпомилку 31 поза діапазоном. Тут я вирішив взяти ОДІС і помінятибайти в режимі двійкового кодування. Кодування почалося. Алезначення 14 байти не змінилося. І при спробі його змінити з 25 на29 вискакувала помилка. І тут я помітив що в 22 байті стоїть A4замість 94.
Замінивши значення обох байтів кодування прийнялося. Ще зупинюся накодуванні 28 і 26 байтов.
При рекомендованому значенні С2 в 28 байті у мене з'являлися двіпомилки в блоці АБС, і на приладці вискакували повідомлення, щоавто холд, електро ручник і датчики тиску в шинах не активні. Призначеннях С0 та С1 йшли. Не знаю чому так…
Щодо кодування датчиків АБС під PLA або адаптивний круїз. У мануаліXaGiCo пропонувалося два кодування F0 і 50 але не пояснювалося якевибирати. Аналізуючи кодування ABS гольфів я помітив що надизельних авто стоїть F0 а на бензинових 50. І тут я зрозумів щорізниця в підвісці. На дизелях ззаду балка а на бензинах 1.4багатоважеля.
Бо на балці і багатоважелі задні колеса при повороті поводятьсяпо-різному, схоже блоку АБС потрібно знати яка підвіска стоїть наавто.
У результаті моє фінальне кодування
01FA6AA124211175077C060641C3298056< b> 2488E0608294F314225078C105
"
Ще зупинюся на кодуванні 28 і 26 байтів.
При рекомендованому значенні С2 в 28 байті у мене з'являлися двіпомилки в блоці АБС, і на Приладку вискакували повідомлення, щоавтомобільний холд, електро ручник і датчики тиску в шинах неактивні. При значеннях С0 та С1 йшли. Не знаю чому так…
Щодо кодування датчиків АБС під PLA або адаптивний круїз. У мануаліXaGiCo пропонувалося два кодування F0 і 50 але не пояснювалося якевибирати. Аналізуючи кодування ABS гольфів я помітив що надизельних авто стоїть F0 а на бензинових 50. І тут я зрозумів щорізниця в підвісці. На дизелях ззаду балка а на бензинах 1.4багатоважеля.
Бо на балці і багатоважелі задні колеса при повороті поводятьсяпо-різному, схоже блоку АБС потрібно знати яка підвіска стоїть наавто.
У результаті моє фінальне кодування
01FA6AA124211175077C060641C3298056< b> 2488E0608294F314225078C105
"
Ще зупинюся на кодуванні 28 і 26 байтів.
При рекомендованому значенні С2 в 28 байті у мене з'являлися двіпомилки в блоці АБС, і на Приладку вискакували повідомлення, щоавтомобільний холд, електро ручник і датчики тиску в шинах неактивні. При значеннях С0 та С1 йшли. Не знаю чому так…
Щодо кодування датчиків АБС під PLA або адаптивний круїз. У мануаліXaGiCo пропонувалося два кодування F0 і 50 але не пояснювалося якевибирати. Аналізуючи кодування ABS гольфів я помітив що надизельних авто стоїть F0 а на бензинових 50. І тут я зрозумів щорізниця в підвісці. На дизелях ззаду балка а на бензинах 1.4багатоважеля.
Бо на балці і багатоважелі задні колеса при повороті поводятьсяпо-різному, схоже блоку АБС потрібно знати яка підвіска стоїть наавто.
У результаті моє фінальне кодування
01FA6AA124211175077C060641C3298056< b> 2488E0608294F314225078C105
Коментарі20
Привіт, допоможи, будь ласка, не виходить прописати задній гальмівний диск з 277 на 300 замінив. Помилка вискакує і все
Може хто допоможе? Октавія а7 1.6 автомат 2015 рік. Він XW8AN2NEXFH024276. Васею підставляю значення, все неправильно пише(((((
А навіщо взагалі кодувати щось?
Ну щоб блок АБС знав, який діаметр гальм стоїть на авто і правильно гальмував.
KAK KODIRPVAT BLOK ABS NOMEROM 5Q0 907 379 K MOSHESH POMOSH
Це питання дуже абстрактне. Яке авто, яке кодування було?
DOBRI VEDCHER
Вітаю з приємною та корисною плюшкою.
Perseverance led to success. Congratulations! Excellent report again!
Вітаю) тепер гальмує?)))
Так авто і до цього гальмувало. Але так спокійніше що гальма прописані правильно
Я про помічників)
Асистентів ще немає. Тільки адаптивний круїз.
Почекаємо
Сьогодні побачив як спрацьовує фронт асист. Велика червона картинка і писк. Перевіряти загальмує чи сам не став. стрімко.
А у мене як фронт асист не спрацьовує, хоча машина різко гальмує.
Фронт асист працює коли не на круїзі.
Хрін знає, у мене або круїз, або лімітер завжди включені, але не харчує.
А чим круїз від лімітера відрізняється?
Та загалом нічим, я до того, що в мене завжди включена одна з опцій)