А тут ще на Алегро підвернулися за гарною ціною блоки радарів RTA+BSD 2016 року з кронштейнами. А мій блок як показав досвідzloybob Не підтримує RTA+BSD
https://megadriver.org/logbooks
Перечитав пости драйвівців, які змінювали блок АБС
https://megadriver.org/logbooks
/>
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks < br/>
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
І прийняв рішення міняти приладову панель(www.MegaDriver).ru/l/492119415433723958/) і блок АБС.
На Алегро був замовлений блок 3Q0907379AB такий же як уGellham З підтримкою повноцінного адаптивного круїзу8T3/8T8.
Як сказали знаючі люди це останній блок що буде працювати з моїмблоком двигуна. З доставкою в Україну обійшлося у 150Євро. Крімсамого блоку, мені дістався ще й роз'єм з обрізками проводів. Якийу принципі мені не потрібен так як у Гольфа спочатку правильнийроз'єм.
allegro.pl/vw-golf-vii-2-… ще є нові блоки але трохи більш ранньоїревізії 3Q0614517N але ціна трохи інша і виникають питання щодорозмитнення посилок понад 150Євро. До того ж з них дуже багатопропозицій:
allegro.pl/pompa-abs-vw-g…17n-nowa-i6988222194.html
allegro.pl/pompa-abs-3q06… eat-audi-i6869567561.html
allegro.pl/kategoria/ukla…ki-5-nga-hcp-aut-1-4-1003
Спочатку я планував заміну приладки та АБС одночасно але потім мивирішили робити Приладку окремо від блоку АБС щоб зрозуміло було деправити помилки.
Ще читаючи пости тих хто виконував заміну, я зрозумів щонайскладніше це прокачати блок АБС, якщо він БУ. Тому що з ньогомогли злити гальмушку. Тому при виборі БО блоку я шукав блок зотворами заглушеними заглушками або обрізками трубопроводів. Длясвого блоку який я знімав, я купив комплект заглушок.
Загалом прокачування блоку пройшло досить безпроблемно. Хоча янайбільше боявся опинитися із заповітним блоком АБС. Кодування. Ітут виникли проблеми.
Кодування мого старого блоку на 1 байт коротше тому вона незалилася в новий блок, як було при заміні приладки. Онлайн теж непройшов, тому що такого блоку не значиться за моїм авто.
В принципі я підстрахувався і взяв кодування від авто MQB з постіввище.
Спочатку я припускав що до кодування мого блоку потрібно додати щеодин байт зі значенням 02 і все минеться. Але кодування неприймалося блоком.
Тоді я почав я з кодувань блоків близьких до мого. Взяв кодуванняGellham, замінили з діагностом у ньому байти, яківідповідають за VIN на байти з кодування мого блоку, але кодуванняне приймалося.
Далі я взяв кодування RR307< /span> , і той самийрезультат.
Перспектива залишитися без авто або робити заміну АБС назад мене нерадувала. І я трохи запанікував і почав стукатися в особу дознаючих людей. Як же я не звернув увагу, що кодування ABS у всіхОктавій починаються однаково але інакше ніж у гольфів. Явно вперших байтах було зашито тип авто і блок бачив що авто інше і неприймав код.
І тут мені відписався zloybob. Він просто скинув своєкодування. Найголовніше що вона була в мене збережена! І потрібнобуло просто пробувати кодування далі! Чому я не почав із кодуваньАБС від гольфів? Тому що блоки АБС інші були небагато.
Після заміни бітів VIN кодування почалося.
Далі діагност зробив адаптацію датчиків. І ми почали чиститипомилки.
Я досить багато читав журнал zloybob І пам'ятав, що унього були встановлені, RKDS, PLA і BSD.
Необхідні зміни відкотив . Але помилка по непрямому контролю тискув шинах висіла.
Спробували закодувати радар, блок двигуна та АБС через ОДІС у режим0-160. Не вдалося виставити значення в першому байті у Радара. Неприймав кодування. Блок АБС теж чомусь не приймав значення F8 абоF4 в 24 байті. Приймав тільки 14 і 18. Хоча я маю кодування АБС дерадар був заводу і там F4 і F8. Загалом закодували радар як був дозаміни блоку.
Всі помилки у всіх блоках пішли. Залишилися 2 помилки в БлоціАБС.
8299 — Шина даних
U1121 00 009 — немає повідомлення
Підтверджено — протестовано після видалення записів
Стоп-кадр:
Статус несправності:00000001
Пріоритет несправності:3
Частота появи помилки:1
Індекс забування :175
Дата:2018.01.13
Час:17:27:22
16385 — Індикатор контролю тиску в шинах
C1146 F2 137 — помилка EEPROM
Індикатор несправності ВКЛ — Підтверджено — протестовано післявидалення записів
Стоп-кадр:
Статус несправності:00000001
Пріоритет несправності:2
Частота появи помилки:1
Індекс забування:175
Дата:2018.01.13
Час:17:27:22
Так як час підпирало а нормо годинник і гроші капали, післятестового заїзду та перевірки роботи АБС на льоду, я забрав авто зсервісу з таким кодуванням
01FA6AA114212975077C060641C3258056284
Далі дістав ноут і став звіряти кодування. У результаті проблему зЄЕПРОМ вдалося подолати заміною кодування в 22 байті з A4 на 94, 25байті з 20 на 22 і в 27 байті з 38 на 78. 102.
Залишилося розібратися з першою помилкою. На мій погляд вонаговорити, що якийсь блок не надсилає потрібні сигнали, а значитьцього блоку у мене немає, і потрібно щось підправити в кодуванні.Беру страю кодування і звіряю з новим кодуваннямkayle, кодуванням знайденою в інеті. XX позначивбайти, які залежать від VIN, щоб не заважали.C32980560448C0608094F3142A5038C1 —стара 5Q0907379AC
01FA6AA114212975077C060641C32580562894E0608294F314225078C102 поточна3Q0907379AB
01FA6AA124xX11> xX03xX06XX41XX2980562488C0608294F318225038C182 – Kayle 5Q0907379L
01FA6AA124xX11xX03xX06XX41< /b> XX2980562488C0608294F3F8225038C102— unknown 5Q0907379AB
Перше що вдалося дізнатися в Інтернеті що в 4, 14 і 17-му байтах йдедіаметр гальмівних дисків. Отже потрібно поміняти на старізначення, як я розумію.
"2
Частота появи помилки:1
Індекс забування:175
Дата:2018.01.13
Час:17:27:22
Так як час підпирало а нормо годинник і гроші капали, післятестового заїзду та перевірки роботи АБС на льоду, я забрав авто зсервісу з таким кодуванням
< 01FA6AA114212975077C060641C32580562894E06082A4F314205038C102
Далі дістав ноут і став звіряти кодування. У результаті проблему зЄЕПРОМ вдалося подолати заміною кодування в 22 байті з A4 на 94, 25байті з 20 на 22 і в 27 байті з 38 на 78. 102.
Залишилося розібратися з першою помилкою. На мій погляд вонаговорити, що якийсь блок не надсилає потрібні сигнали, а значитьцього блоку у мене немає, і потрібно щось підправити в кодуванні.Беру страю кодування і звіряю з новим кодуваннямkayle, кодуванням знайденою в інеті. XX позначивбайти, які залежать від VIN, щоб не заважали.C32980560448C0608094F3142A5038C1 —стара 5Q0907379AC
01FA6AA114212975077C060641C32580562894E0608294F314225078C102 поточна3Q0907379AB
01FA6AA124xX11> xX03xX06XX41XX2980562488C0608294F318225038C182 – Kayle 5Q0907379L
01FA6AA124xX11xX03xX06XX41< /b> XX2980562488C0608294F3F8225038C102— unknown 5Q0907379AB
Перше що вдалося дізнатися в Інтернеті що в 4, 14 і 17-му байтах йдедіаметр гальмівних дисків. Отже потрібно поміняти на старізначення, як я розумію.
"2
Частота появи помилки:1
Індекс забування:175
Дата:2018.01.13
Час:17:27:22
Так як час підпирало а нормо годинник і гроші капали, післятестового заїзду та перевірки роботи АБС на льоду, я забрав авто зсервісу з таким кодуванням
< 01FA6AA114212975077C060641C32580562894E06082A4F314205038C102
Далі дістав ноут і став звіряти кодування. У результаті проблему зЄЕПРОМ вдалося подолати заміною кодування в 22 байті з A4 на 94, 25байті з 20 на 22 і в 27 байті з 38 на 78. 102.
Залишилося розібратися з першою помилкою. На мій погляд вонаговорити, що якийсь блок не надсилає потрібні сигнали, а значитьцього блоку у мене немає, і потрібно щось підправити в кодуванні.Беру страю кодування і звіряю з новим кодуваннямkayle, кодуванням знайденою в інеті. XX позначивбайти, які залежать від VIN, щоб не заважали.C32980560448C0608094F3142A5038C1 —стара 5Q0907379AC
01FA6AA114212975077C060641C32580562894E0608294F314225078C102 поточна3Q0907379AB
01FA6AA124xX11> xX03xX06XX41XX2980562488C0608294F318225038C182 – Kayle 5Q0907379L
01FA6AA124xX11xX03xX06XX41< /b> XX2980562488C0608294F3F8225038C102— unknown 5Q0907379AB
Перше що вдалося дізнатися в Інтернеті що в 4, 14 і 17-му байтах йдедіаметр гальмівних дисків. Отже потрібно поміняти на старізначення, як я розумію.
"
01FA6AA114212975077C060641C32580562894E0608294F314225078C102.
Залишилося розібратися з першою помилкою. На мій погляд вонаговорити, що якийсь блок не надсилає потрібні сигнали, а значитьцього блоку у мене немає, і потрібно щось підправити в кодуванні.Беру страю кодування і звіряю з новим кодуваннямkayle, кодуванням знайденою в інеті. XX позначивбайти, які залежать від VIN, щоб не заважали.C32980560448C0608094F3142A5038C1 —стара 5Q0907379AC
01FA6AA114212975077C060641C32580562894E0608294F314225078C102 поточна3Q0907379AB
01FA6AA124xX11> xX03xX06XX41XX2980562488C0608294F318225038C182 – Kayle 5Q0907379L
01FA6AA124xX11xX03xX06XX41< /b> XX2980562488C0608294F3F8225038C102— unknown 5Q0907379AB
Перше що вдалося дізнатися в Інтернеті що в 4, 14 і 17-му байтах йдедіаметр гальмівних дисків. Отже потрібно поміняти на старізначення, як я розумію.
"
01FA6AA114212975077C060641C32580562894E0608294F314225078C102.
Залишилося розібратися з першою помилкою. На мій погляд вонаговорити, що якийсь блок не надсилає потрібні сигнали, а значитьцього блоку у мене немає, і потрібно щось підправити в кодуванні.Беру страю кодування і звіряю з новим кодуваннямkayle, кодуванням знайденою в інеті. XX позначивбайти, які залежать від VIN, щоб не заважали.C32980560448C0608094F3142A5038C1 —стара 5Q0907379AC
01FA6AA114212975077C060641C32580562894E0608294F314225078C102 поточна3Q0907379AB
01FA6AA124xX11> xX03xX06XX41XX2980562488C0608294F318225038C182 – Kayle 5Q0907379L
01FA6AA124xX11xX03xX06XX41< /b> XX2980562488C0608294F3F8225038C102— unknown 5Q0907379AB
Перше що вдалося дізнатися в Інтернеті що в 4, 14 і 17-му байтах йдедіаметр гальмівних дисків. Отже потрібно поміняти на старізначення, як я розумію.
"
01FA6AA120211275037C060601C329< /b> 80560448C0608094F3142A5038C1— стара 5Q0907379AC
01FA6AA114212975077C060641C32580562894E06082< /b> 94F314225078C102текущая 3Q0907379AB
01FA6AA124xX11xX03xX06XX41XX2980562488C0608294F318225038C182– Kayle 5Q0907379L
01FA6AA124xX11xX03xX06XX41XX2980562488C0608294F3F8225038C102 — невідомо5Q0907379AB
Перше, що вдалося дізнатися в Інтернеті, що в 4, 14 і 17-ом байтахіде діаметр гальмівних дисків. Значить потрібно змінити на старізначення, як я розумію.
"
01FA6AA120211275037C060601C329< /b> 80560448C0608094F3142A5038C1— стара 5Q0907379AC
01FA6AA114212975077C060641C32580562894E06082< /b> 94F314225078C102текущая 3Q0907379AB
01FA6AA124xX11xX03xX06XX41XX2980562488C0608294F318225038C182– Kayle 5Q0907379L
01FA6AA124xX11xX03xX06XX41XX2980562488C0608294F3F8225038C102 — невідомо5Q0907379AB
Перше, що вдалося дізнатися в Інтернеті, що в 4, 14 і 17-ом байтахіде діаметр гальмівних дисків. Значить потрібно змінити на старізначення, як я розумію.
Коментарі20
До вас здобудуть знання для 8T7 які є правильним блоком для останньої установки RTA+BSD?
3Q0907379AA is supporting 8t7. Але я думаю, що ABS буде працювати як 8t7. Правильно зараз це функціонує в тому, що ви можете дивитися в ETKA. to support RTA and PLA3
You're wrong. Bsd потрібні ops (Я не можу, щоб бути невдовзі matter).
Yes 3Q0907379AA є останнім для 8T7+UH2
Do you have ops?
Не OPS на даний момент. Я буду love to have RTS & BSD якщо я намагаюсь до understand what needs to be changed in my car. First, of course, the ABS block. OPS can come later.
Я маю ops від factory so I don`t know, але деякі professionals told me that bsd+rta requires at least ops system.
Yes I know about this requirement of installing OPS. I thought that ABS of 30 bytes is hard to install and encode.
Maybe its better option)
Це необхідна для значущих pla2 не тільки OPS.
Потім розкажи, чи машина гальмує самостійно)
Поки не гальмує потрібно привести кодування блоку АБС в норму. Хоч би хто підказав. А потім ще подолати кодування першого байта в радарі.
Так, у мене з радаром теж не відразу все пройшло. Причому тільки одісом, vcds взагалі з радаром не дружить.
Я пробував дилерським одісом. Не приймало жодних кодувань у байті 1.
Я і кажу, не відразу пішло і колупати можна було тільки одісом.
Якщо ABS блок був повністю новим, щоб думати, що він буде кодований easier in dealership?
Новий ABS блок буде скорочувати машину. Тільки advantage is що блок already filled with brake liquid from factory.The coding after instalation is zeros.
Nope. The problemat is that you have to find the right coding si it not matter if it new block without coding all or used with its previous coding.
Excellent report. Helpful just like a university book
Пзц, )