Всім привіт!
Записи в БЖ з'являються із завидною рідкістю з простої, але доситьдивної для мене причини — машина не ламається.Ось прямзовсім.Просто кожен день заводиться і їде куди потрібно.За 15місяців експлуатації і більше 15 тис. Км пробігу в автомобілі не "зробило голову" нічого крім відвертих дрібниць.
З приходом весни поставив новий АКБ, поміняв ремінь генератора, такяк старий почав свистіти і зробив ТО (мастила, фільтри) А ось уплані зовнішнього вигляду я з сумом виявив, що хром на задньомуБампере зиму не пережив, а також іржа повилазала на молдингах ібілих дисках. Мені відразу кілька варіантів.Опробувати буловирішено всі три. Порошок для плити, звичайна колу і гель для миттяпосуду Ну а що з цього вийшло дивіться самі.
Після другої обробки навіть ті залишки іржі, які видно на фото, пішли. Найефективнішою виявилася кола. Вийшло також прибратипрактично всю іржу з дисків. Гуму начорнив звичайним гліцерином длявейперів. В результаті колеса як нові :)
Усім удачі та рівних доріг :)
Коментарі9
Привіт. А як колою то? Губку макаєш і треш?))
Привіт, рясно поливаєш кілька разів місце з іржею з інтервалом пів хвилини, а потім просто з невеликим зусиллям протираєш губкою
Зрозумів, дякую. ) Зроблю у вихідні.
Вчора майже такий самий бампер свій губкою яка типу з абразивом пройшовся і все зняв майже, але особливо не тер
ганчірка, розчинник і 5 хвилин і ніяких експериментів) правда все це тимчасово
Все тимчасово, але з огляду на співвідношення витрачених ресурсів до результату, чому немає)
Оптимально терти харчовою фольгою поливаючи бампер кока колою. Хром твердіший за алюміній і не пошкоджується ніяк. Це набагато ефективніше ніж елозити м'якою ганчіркою по іржі. Останнім часом я взагалі роблю це з водою. Різниці немає взагалі
Візьму на замітку, до цього ніде про фольгу не читав
Я теж у когось підглянув).