Заміна передніх стійок

Замінив передні стійки.

Стояли Kraft Automotive, поставив Monroe.

Стійка Monroe зі старими пружинами.
На одній стійці кріплення гальмівного шланга сколгоспив. (у коробцізі стійками були нормальні кріплення) недодивився... Потімпоміняю
для кріплення тяг стабілізатора і як виявилося пізніше - вони булинеробочі, шток ходив дуже туго і з провалами. Перед установкоюпрокачав одну стійку, спочатку шток виходив легко і опускав я йогобез особливих зусиль, після 15-го разу я його витягав з великимзусиллям, опускав так само легко як і на початку, так і встановив.Другу стійку прокачував раз 30, шток виходив завжди з однаковимзусиллям, опускалася дуже легко, якщо натиснути сильніше, видає "пшик", ніби повітря виходить. Якщо витягнути шток і залишити, потихеньку опускається сам... Мій сумний підсумок - стійка неробоча. Куплю ще одну.
Хід штока плавний як на першій так і на другій стійці. На дорозівідчувається що машина стала значно жорсткішою, при поворотах кренукузова майже немає, поганою дорогою їхати можна не більше 20км/год.
На одну стійку таки поставив нормальне кріплення гальмівногошланга. Але воно чіпляє ложерон" (тобто що "укріплений") приповоротах. Поки катаюся так, навесні планується заміна морди зкрилами. Також купив пару зимових шин Kormoran R13 165/70, поставивспереду.
> Kormoran б/в глибина протектора 6мм. Шток сам опускатися?
— як повинна поводитися "прокачана" стійка і як випередити "чипрокачав" я її правильно?