Минуло пів року і знову з'явилися потіки під трамблером. . Купивремкомплект ущільнювачів і вперед.
Ну те що я переборщив з герметиком видно по фото:
А це потіки по корпусу, які просочувалися Невже, думав, не дотягнувкріпильний болт ГБЦ під час моїх останніх удосконалень голівки? :Аленайголовніше, що я трамблер Дуже вчасно Зняв.Чую, що тогримить всередині, Ні фіга собі, думаю, в сюрприз! Зрозуміло справузакрутив, поставив нові гровера, другий болтик теж обтягнувміцніше, був ослаблений і теж міг ось-ось відкрутитися, але цікавоте, що ні на пуску, ні під час їзди цей болтик не проявив себе.коли другий відкрутиться, тоді б мені було дуже весело!
Поставив новий ущільнювач, але тепер герметика поклав мало-мало, щойно ущільнювальне кільце при установці не змістилося. Покатавсянебагато, не тече. Ну і долоньки, вважатиму, що ревізію перед зимоютрамблеру зробив. А це просто під час процесу під час перекурівстворив, погода дуже тепла була, ну гріх що-небудь не пофарбувати! :-)) :
На цьому закругляюсь, всім усіх благ, рівних доріг та чистогобензину!
Коментарі12
Мене текти в цьому місці просто задовбала, я робив цей стик разів 8, і гумки змінював і герметик різний, пройшло тільки коли герметик правильно наніс.
Правильно це як чи чим? 😀
Намазав спочатку посадкове під гумку потім зверху гумки близько 2 мм дав застигнути трохи 15 хвилин, після цього тримає досі. До цього просто мазав все текло. Думаю туди треба гумку потовще щоб тримало.
А ось як тоді згоден так буде правильніше. Але є велика ймовірність що бачить десь на бензонасосі
Це так, але начебто обійшлося
Так, сюрприз вийшов би хороший. Ось тільки як завжди у найвідповідальніший момент.
У тих місцях масло давити із за надлишку тиску картерних газів. Скільки герметику не наноси всерівно масляний пар десь видує.
Картерні гази є така справа, але все ж таки перший їх симптом це масло в повітряному фільтрі. У мене наприклад з цим все норм але під трамблером тече масло( Всі колись ці гумки перекинути(
Якщо масло у корпусі фільтра то це не перший симптом це вже дупа ДВСу
Коли будеш усувати текти олії на трамблері, то обов'язково зніми клапанну кришку і подивися на грати сапуна, вона буває закоксовується і картерні гази тиснуть у трамблер
Та ось робитиму, хочу все разом, прокладки на трамблері і прокладку клапанної кришки і регульнути клапана, заодно і сітку поміняю або почищу
І це правильно, а то всі гумки змінюють і герметиком мажуть, але це марно якщо сітка забита.