Розібрав, перевірив відповідність всіх жиклерів даної моделі, всеокей :
Але все ж таки без доопрацювань не обійшлося. Відразу замість"7"-го кулачка рідного поставив мій пиляний "4"-ий з підшипником небуло :Довелося трохи розсвердлити отвори, щоб втиснути їх туди. Річдуже стоїть, через ці дірки смаринки, що не відфільтрували "повітря", прямо потрапляють у поплавцеву камеру, і часто далі вклапан холостого ходу, а воно нам треба? :-)):
Так само голку запірного клапана залишив з "пекарівського", ніразу(! ) за час експлуатації вона мене не підводила, а на ДААЗістояла проста з кулькою :
< /
Ну і з сервоприводу. Багато часу пішло на припасування тавстановлення "мікриків". Все робилося без креслень, сутоіндивідуально, вирізав з картону, підганяв, підгинав, потім вирізавкронштейни під "мікрики" вже з щільного листа алюмінію, потрібнобуло б ніде нічого не заважало приводам на карбюраторі, і в той жечас що було все компактно . Що б можна було без проблем знятиверхню кришку карбюратора якщо знадобиться, або карбюраторацілком:Ще потрібно буде два роз'єми на косу, що йде в салонпоставити, щоб карбюратор можна було повністю зняти. (тільки заразвіддуплився, дивлячись на фото) :ще два поставлю на салоннупроводку
П'ятиконтактна кнопка не підійшла, "мікрики" весь час розмикаютьодну половину ланцюга, без них все працює, але мені потрібна буласаме сигналізація про стан заслінки, а без них ніяк. Тому ось затакою схемою :
згоден, кострубато, але принцип зрозумілий
Відео вже зібраного на чистову сервоприводу :
Як потеплішає на вулиці — встановлення на машину.
Усім до побачення, всіх благ, рівних доріг та чистого бензину! Запчастини на фото:FDB1603
Коментарі15
Річ справді дуже варта! Адже те, що не відфільтрував повітрян, ось точно в цих дірках застрягне. Автор, ти у своєму розумі? Або просто пишеш щоб було
При установці зверніть увагу як трос газу проходитиме, я начебто поменше серву у своєму проекті ставив, але вона потрапила на трос, довелося кріплення переробляти. До речі звідки цей сервопривід, мені маркування цікава?
З Мерса якогось маркування є на фото в попередньому моєму БЖ.По тросику газу, спасибі, начебто нічого не повинно чіпляти.
До уваги про Пекар. Тепер це не російський завод, а торговельний будинок, який переніс виробництво до Китаю. Отже це спричинило суттєве погіршення якості запчастин та матеріалів, що використовуються.
Тепер уже знаю -((
А чи не простіше було купити з автоматичним прогріванням?
Та від нічого робити захотілося сервопривід кудись присобачить, увибір впав на карбюратор.
Головне щоб двигун температуру витримав, цікавіше закінчено не ктнпкой його положення виставляти а резистором
Я там ще обдувши з вулиці заведу через гофру, стояла у мене для охолодження бензонасоса така приблуда.
Від чого такі сіточки?
Зняв із пекарівського.
Дуже заморочитися! а не думав поставити карб з автопідсмоктування, у мене на Таврії стояв, річ!
Не дай Боже! У мене машина спочатку була з таким карбом. Два роки він мене мучив гадина цим холостим ходом. Особливо взимку в мінус 15-20. Що тільки не робили з ним, міняли блок з біметалічною пружиною, ставили нові тяги приводу заслінки і т.д. наста...
Привіт, що сказати, Величезну і Чисту роботу проробив, можна сказати заводський варіант. Працювати має Все! Сторонніх перешкод немає. Щоб заважало коректній роботі. Молодця, Лихо, Жму Руку!
Дякую! 😃