Сервопривід замість троса підсмоктувача(2).Післямова.

Вчора закінчив установку і протестував у живу свою приблудуелектричну. Все зашибісь! крутить, заслінка відкривається ізакривається, лампочки на приладці загоряються при закриванні івідкритті Покатався по району на предмет нагрівання конструкції -мотор в межах кімнатної температури, клемники трохи теплі Я думаю, завдяки алюмінієвому екрану :
Каструля повітряна нічого не зачіпає завдяки додатковій прокладці, яку я свого часу поставив після встановлення розпірки на склянки:

додаткова гумка з корпусу
<
Як я підключив кнопку і сигнальні лампи Живлення на кнопку загальнея взяв з роз'єму "індивідуальне освітлення", там плюс і мінусз'являються при включенні запалювання :

<
Сама кнопка — під кермом, поряд з колишнім "підсмоктуванням", йогопоки що залишу, потім перекину на кран заслінки пічки, який у менепід капотом :

Тепер по лампочкам Натрапив на таке розпинування в інтернеті :
і рішення прийшло найпростіше, витягну штир з червоної колодки відштатного "підсмоктування", а другу заведу на резервну лампу
>

Трохи довелося згаяти зі штатною лампою, якщо з резервної проблемне було, то там довелося мудрувати. Що б вона спалахнула повинна нанеї податися "мінус", а в мене з мікрика "плюс" йде при йогорозмиканні. Нічого на думку краще не спало, як відламати одну ніжкуна патроні, припаяти провід і кинути на кронштейн керма на "мінус", натомість запрацювала :-))

продовження у наступному фото

Продовження :< І ще трапився неприємний момент, робив все нароботі і поки там колупався в салоні, один товариш, який мені теперне товариш, крутанув ручку ШИМ регулятора бензонасоса, неспеціально, я гадаю, але виставив макс. Обороти бензонасосу. Апотім такий питає, а що то за блочок у тебе з ручкою під капотом, ая ж значення не надав, розповів, ну він і пішов. А коли відчувавзаслінку, дивлюся, а підошва карбюратора вся в бензині, спочаткудумав, во, млинець, новий карб, напевно десь із заглушки тече, ,придивився, а це з-під прокладки тисне, подивився на манометр, атам близько 1, 5 Бара тисне!
Вивів у "нуль" ШИМрегулятор бензонасоса, і продовжив працювати іззаслінкою.
Потому "товариш" зізнався, що крутанув туди-сюди ручку, але беззлого наміру :-)) Довелося зняти, замінити прокладку, заодноперевірив і свічки з проводами, все в межах допустимого :

Тестування ще триває, будуть новини, відпишуся.
На цьому все, всім всіх благ, рівних доріг та чистого бензину!
< /p>