Навесні 2018 поламалася у мене КПП, а точніше механізм виборупередач. Після ремонту слюсаря віддали залишки олії, яку вонизалили в коробку, як імпортне :
< Проїздивши рік на ньому, вирішив поміняти, так як несподобалося воно, передачі як то "розхлябано" включалися. Було такевідчуття, що не масло залите, а водичка. Жижу отримав :Коли влітку 2019 міняв масло, через недогляд помилився на однулітеру в маркуванні ТАД-17 :
Треба було "а" заливати, а я залив "і" https://megadriver.org Так, "не те пальто", але замотався, та так і проїздив два роки наньому.По експлуатації за цей час скажу що нічого надприродного несталося, КПП працювала нормально, масло не тиснуло ні звідки, сапунпрацює, передачі щільно включаються, але ось взимку доводилосятримати довше педаль зчеплення поки підігріється олія трішки.
А цього літа вирішив далі не експерементувати і не випробовуватидолю і залити рекомендовану олії. Прикупив не найдорожче, алепотрібного маркування:А це те, що злилося від ТАД-17 "і", доситьчисте для двох років експлуатації:
< /p>
Так як каністра 3-літрова, довелося поритися в загашнику і знайтидодаткові 300 мл дочкиної КППшної олії, маркування та сама :
Піддомкратив, що б влізли ці 300 мл :
Щупа на коробці немає, заливав по-старому зверху Є нагнітач, алеодному дуже не зручно користуватися в ямі :< Взагалі, залив.Тепер ще полірувальним воском покрити тачку, і вважатимемо, що дозими машинка готова :-))
На цьому закруглююсь, усім усім благам, рівним дорогам і чистомубензину!
>
Коментарі13
Text Лейте через привід спідометра хоч поки з сапуна не полізе. Тільки акуратно з солдатиком при знятті-установці щоб його в корпус не впустити. корпусів приводу підтвердила косяк у корпусі самої КПП…
Ок, спасибі, але через привід і тонкий шлан, що туди влізе, часу займе море, а ось солдатика спеціально тицяв туди, ні хрону не лізе, упирається у щось те, так що не думаю, що він провалиться.
А щоб більше влізло в КПП потрібно навпаки ліве водійське колесо опустити по нижче, а задню частину і пасажирське максимально підняти.
Ось я хз) Знаєш, коли вперше потрібно було заливати масло в мою КПП (теж без щупа), то прочитавши пару статей теж домкратив задню пасажирську сторону. Але вже втретє, заради експерименту, піддомкратив водійський перед і масла залив по самі краї пробк...
У мене справа в тому, що теж КПП безщупова. І для того щоб більше влити масла, я знімав переднє водійське колесо, опускав його на домкраті поки гальмівний щиток не торкнувся підлоги. Виходило, що перед машини нахилився по діагоналі вперед і тим самим...
Хм… треба буде так спробувати)
Ага, на рахунок картера зрозумів. Спсб.
Пжлст))
Дивно ви якось масло заливаєте, я заливаю через місце куди вкручений трос спідометра, залив до моменту поки не потече з заливної пробки, потім ще 300-400 грам вже із закритою пробкою.
Сильно геморойно викручувати привід тросика. Там гумове кільце стоїть, яке часто дубіє і потім починає потіти маслом. І до того ж були випадки (не в мене), що частини приводу випадково падали всередину КПП.
Там ще й паперова прокладка зазвичай, точно така ж як і між половинками КПП, коштує копійки) А які частини приводу можуть взяти і впасти всередину КПП? Адже адже тільки морквина всередині.
Сильно не вникав, але читав тут, що якісь частини можуть відвалитися))
Сергій, із запізненням, але скажу, я намагався солдатика всередину проштовхнути, заради інтересу, теж читав що падають, так ні фіга не проліз, впирається у щось.