Як я змінював кульову заслінку.

Вчора переніс манометр для доступу до крана печі, а в неділювирішив замінити його, кран, на кульову заслінку, яку придбав ріктому, але так і не наважився поставити її на штатне місце. .https://megadriver.org Кран працює, не тече, але я так і не змігдомогтися, щоб він відкривався з салону.Хоча спроба і була, алевона виявилася за підсумком невдала.Занадто великий важіль виходив, кран все таки туго ходить, ось трос і гнувся :

Ось і подумав, чого рідний щось припадає пилом, требавпроваджувати, прибрати все зайве з заслінки, щоб тільки кріпленнятроса залишилося і нехай працює, не хочу взимкувідкривати-закривати капот, щоб кран повертати :

Запчастини на фото:529791
ЙОГО ВНУТРІШНОСТІ
Запчастини на фото:21088101150
Це я відрізав

А для цього треба антифриз злити... Відкручую пробку внизурадіатора, зливаю, закручую і ОП-ПА, ГОЛОВКА У МЕНЕ В РУКАХЗАЛИШИЛАСЯ!

Твою ж матір! Розумію всі наслідки і настрій різко падає…Ну, щопоробиш, доведеться знімати радіатор. Підлізти шуруповертом нереально :

Ось цей мій

На знятому радіаторі- все елементарно, просвердлив отвір вобломиші, загнав гостру викрутку і викрутив :
< /Раз вже зняв радіатор, вирішив почистити і його вентилятор, він старенький, ще рідний югославський :Як то хотів міняти його. На8-ми лопатевій, думав, може настав час, а то здохне в самийневідповідний момент, але на диво стан його на тверду "четвірку", ну, щітки трохи зношені, але довжини їх досить ще на такий жетермін, і пружинки не іржаві, пружні, притискають добре :

Прибрав старий, вже "дерев'яний" кембрик і поставив гофру :
Прикрутив вентилятор на місце та зайнявся заслінкою. Клопітнасправа, але все вийшло. Так як тросик, вважай на рідному місці, їдить туди-сюди добре. Та й ручку під торпеду (як на кранінамагався робити) вивів. Для мене не критично, що "повзунок" напанелі пересувати, що ручку смикати. Результат той же :

Усім поки, всіх благ, рівних доріг та чистого бензину!