Сьогодні встановив отримані раніше гальмівні комплекти. У комплектвходить:складовий гальмівний диск, супорт на 6 поршнів, гальмівнийармований шланг, колодки, комплект для монтажу.
Спочатку боявся, що не стануть, бо виглядають дуже великими, але, коли почали приміряти на штатному місці, все стало чудово, навітьзазори залишилися досить пристойними, майже ніяких доробок робитине довелося, крім невеликої підточки місця під кронштейн длясупорту. Невеликого люфта.
Зверніть увагу на стоковий супорт… тут без коментарів… Новий хоч ібільше, важить у півтора рази менше
До речі, раніше я встановив диски DBA (вони є на фото), так ось, вони нічим не кращі за стокові - їх повело так само сильно і, приблизно, на тому ж пробігу.
Установка нових гальм загалом зайняла 5 годин.
Дякую відповідальним хлопцям з АККО-інвесту.
Поки складно щось говорити, але виглядають вони дуже добре...Виконання на високому рівні… не очікував такого від тайванців.
Нові гальмівні шланги виявилися трохи коротшими стічних, але трохиоптимізувавши маршрут їхнього пролягання все стало на своїмісця.
Особливо допомогли мені два товариші-фанати. Велике їм спасибі заправильну пораду та допомогу в установці.
У міру експлуатації описуватиму враження.
А поки дивимося фото процесу встановлення…
Коментарі7
Проехал не помню сколько км., но поставил их в июле 2011 года. Проездил уже 1,5 года… ничего не повело, тормозить стало лучше. Интересно, что не сносил ещё второго комплекта колодок… Колодки не дорогие — около 200 долларов.
сколько проехал на этих и как оно?
Интересно теперь тест тормозов … т.к. все познается в сравнении…
Юр, расскажи ш людям о DBA…
тепер є контакт))) Жирненько виглядають!
Тепер фотку крупним планом на машині і на аву) Так ... Хуз реально веСЧ
Згоден