Продовження робіт, Нива 2121

Соромно… так, мені соромно!
За останні 4 місяці по Ниві був зроблений мінімум… але(! ) все ж яне закинув,

Що сталося далі:
Лонжерон був розкритий, очищений від корозії та іржі, оброблений тапрогрунтований (всередині)

Виготовив кліше зі шматка композиту, приміряв, підігнав:

і вже по ньому виготовив металеву частину, виставив і прихопив:
> З холодильника, що відслужив "донбас" (ось де метал був, майже3 мм), була вирізана, підігнана і латка. Зробив підсилювач (відзначив жовтим), на кшталт — готель і посилюючу дужку з тонкогокуточка навколо важеля (відзначив червоним). Прогрунтував моторнийвідсік, виставив телевізор, морду, єдине поки на саморізи.
Приступив до зняття всього лакофарбово-шпаклювального з усьогокузова ... Так що не серчайте ... Думаю в період холодів дам помаксимуму.

ПС:друзі, хочу зазначити, що у мене не СТО (що можна сказати зфото), два корчі моїх, а мета всього цього гемору, повернути дожиття дві легенди ще Радянського автопрому:Ниву (1986), теперпаралельно і Ваз 2108 (1986). Без колгоспу, без жолобства, безпонтів… майже в стік