Переварювання або до Кухаря після майстрів 2108

Після купівлі, а точніше бартеру, у мене з'явилася ваз 2108, 86-гороку, свіжозабарвлена., підварена, з новою ходовою, і навітьзмогла мене радувати, перші пару місяців, і навіть дозволивпорівнювати її за комфортом із сучасними іномарками, які у менебули до. Полізли перші скрипи, штурхання коробки, несподіванізупинки, через втрату запалювання, ...
Ну ок, думаю я, час трохи попрацювати над машиною, ну ви млинецьрозумієте, типу того, коли починаєш міняти двірники і лампочку вгабаритах ... Зі свого особистого досвіду, дуже боявся цього, зтого ж гіркого, але бажаного досвіду по Нивці, коли вирішив, навітьмлинець не пам'ятаю що, чи високовольтну проводку поміняти, чисвічки і закінчилося, точніше триває досі " заміна свічок"…)
Ось можете бачити два скелети 21-ї та 8-ї моделі в моємугаражі.

Ось і погнали:<
Перш за все зняв сидіння, які були вкрай зламані і ушатані, хоч івід іномарки.
Зняв торпеду, так само, далеко не ахти... Вкрай порадувало іздивувало, що зібрана машинка була на кріплення, з монтажупрофнастилу, і сказавши що на 98% на це кріплення, це щеприменшив…
Зняв все покриття, і "шумоізоляцію" підлоги. Під яким мене зустрівжах, жах після кухаря, піврічної давності, стан кріплень сидінь.Може зі словом кошмар, я й перебільшив, бо бачив на драйвісправжній кошмар, і в машинах зовсім свіжіше. Буду адекватний іскажу, що коли варила машину до мене, робили це за класикою і зправилом "зійде", де варилися тільки "конкретні" дірки, хочзауважу, що варили напівавтоматом, дякувати Богові, що хоч неелектродом.
На жаль, не зробив фото на той момент. Ось пару фото, вже з моєїроботи, шкода мало зняв, бо не планував продовжувати вестибортжурнал.

У результаті, проварив і буквально всі місця, які навіть натякалина подальшу корозію, зварив монументальні кріплення, для новихсидушок (їх покажу днями) обробив розчинами від корозії, заливбітумкою. Далі постелив на днище руберойд, може і не варто булоцього робити, але вийшло досить добротно, максимально прогрівшифеном і щільно вкатавши його у дно авто. Далі зашумив моторнийвідсік і днище авто.
Поверх бахнув Ізолом Поверх Ізола, кинув базовий килим, або псевдошумку, або як її там, ганчірка одним словом.

І на цей весь сандвіч застеля покриття підлоги, нове природно, ну івстановлю сидушки.
Може хто порадить з гуру по зубилках, чи варто встановити торпедувід опеля вектри б? Просто стара торпеда зовсім втомлена, новадорога, а опелевська є за копійки у знайомого?
Блін, і не хочу колгоспу… і купівля нової, вісімкової стане вкопійку…
Кому цікавий проект по Ниві, а він вкрай глобальний, заходьте домоїх авто