Сажевий фільтр
Здорова Сьогодні з ранку завів машину потарабанила хвилин 4-5 і япоїхав у місто.Коли зупинився, через секунд 30 вискочив ось цейнапис «сажевий фільтр засмічений, не глушіть двигун.» Обертивиросли до 1000 і загорівся символ я так зрозумів що він позначаєочищення СФ. Хвилин 10 і потім пройшло.
/>
Підкажіть, це так має бути? Мені міняти його не потрібно? Знаю щоможна його вирізати, але я цього робити не хочу. І що слід робити втаких випадках?
Коментарі18
Спалах ти вже проворонив( пропалювання без помилки), це повідомлення виникає при критичному забитті фільтра. На неодружених ти його тільки більше забив, потрібно було дати авто прорватися. Вирізати фільтр 100% Інакше скоро станеш і не заведешся.
Я сьогодні 190 км/год йшов трасою. Може воно дало якийсь ефект?
Малоймовірно
Вирізав просто сф і ніяких проблем з прозжигрм і т.д.
Я за кордон зможу їздити без нього?
Я їжджу.
Так і має бути! Періодично він очищується.
Дякую, стежитиму далі за ним.
так не повинно бути, нормальний пропал відбувається без помилки, просто піднімаються обороти на хх і витрата збільшується, тут уже все мертве
Все норм. Так має бути. На трасі пропалює на оборотах саме і навіть не показує. У місті коли їздиш то обороти маленькі і не вистачає для пропалювання. об/хв, краще - 2500. У мене ручка, включаю другу і нарізаю пару кіл по проспекту вгору-вниз. На авт...
Пояснив так пояснив. Дякую за інфу
поплутав
який ай, сажовий на дизельному двигуні стоїть...
Тож був сажевий. Один раз пройшов пропал, і кілька місяців не турбує)
Сподіваюся і в мене так само буде))
Час покаже)
Пропалювання включається 250-300км. Взимку буде включатися дуже часто, якщо будуть короткі пробіги. Ось саме цей символ у мене спалахував минулої зими три рази, влітку жодного разу.
Я щодня наїжджаю в середньому по 200км. Траса-місто, але більше траса.