У мене це було найнервозніше заняття, тривало воно ще з позаминулихвихідних.
<
Жабо дало тріщину! Зняв, заклеїв поставив! Нові ставити рано, жалюзіще цілі. > 3C2 819 403 9B9 — Водовідвідний щиток (правий)
3B0 819 145 — Затиск
3C1 819 404 A9B9< /b> - Водовідвідний щиток (лівий)
Щоб їх зняти, потрібно зняти повідки двірників, а щоб повідкизняти, потрібно послабити зчеплення … не з маховиком а з 2-маболтами трапеції ).
Обов'язково зафіксуйте момент становища двірників перед зняттяму спокійному стані та в режимі обслуговування! На зворотному шляхувам доведеться їх заново налаштовувати в ручну! >
Я про це не подумав і вбив години півтори, включаючи запалення, крутив, повертався, відкривав капот, рухав, закривав, включав знову(((
)
На повідках є пластикові декоративні заглушки, під ними шестиграннагайка (N 106 092 04), відкрутити найзручніше накидним ключем (наскільки я вже не пам'ятаю). Далі найцікавіше, якщо ви ніколи неробили цього, то готуйтеся, різьблення вже давно окислилося івкрилося іржею. І стане) має вертикальний хід.
Точно таке кріплення. Це не VAG, просто взяв з інету, але суті незмінює
Щоб було простіше вигадали такий інструмент
Взято з Google
У мене були тільки гумовий молоток, руки і ВеДе-40.
Якщо руками їх зняти не виходить, то або використовувати рідкийключ WD-40 і колупати тим інструментом... Або колупати потімруками.
Без ВеДе у мене не вдалося зняти жоден ( Залив на 10 хв, постукавмолотком і одна злізла легко, другу знімала година підлогу. Самутрапецію з електромотором я знімати не став, не було більше сил, змастив напрямні і залишив як є .
Супер потрібно знімати акуратно не пошкодивши лобове, кліпсикріплення до кузова зняти можна і руками, якщо вони не прикрученітам нічим), а стандартний набір для демонтажу салону може допомогтизвільнити жабо від лобового скла.
Після 2-х годин мук (
Ось така тріщина! і на одному і на другому
Але все не так сумно, був армований чорний скотч. Той самий, якимзаклеюють роти в кіно) і супер клей, проклеїв усі тріщини тазаліпив.
Армований скотч
Після клею
Вже заскотчені
Бо як метою цього заходу був не лише ремонт, наступним етапомпотрібно було повигрібати все, що було під зябрами
Ось воно че! Потрібно збирати суботник
4 такі горсти витяг з кожного боку
Щоб не було люфтів, залив прозорим герметиком стики лобового, витеррештки і знову в бій! Налаштовувати положення повідців
Весла сушитися






Коментарі9
Вітаю. Підкажіть, а ось ця тоненька смужка між жабо та склом, є частиною жабо чи це окрема гумка?
Привіт. Немає це частина скла. На оригінальному VAG вона вже є. Якщо не оригінал, то герметиком легко зробити
Дякую за номерки, а то в мене однієї клямки не вистачає!
Та нема за що, можеш на заправках запитувати там є таке, це звичайний металевий затискач
Нормально так зібралося)
Опиши докладніше про зняття жабо зі стику лобового скла.
Починаючи з водійського, акуратно підтягуєш жабо збоку, зачепив і тягнеш вгору. Там тільки може перешкодити герметик. Якщо не тягнеться, то також акуратно зчищаєш його цим же інструментом і знімаєш як гумку , і все і там по центру обидва жабо з'єднан...
У мене в планах зняти з пасажирського боку. Поводки знімати бажання немає. На вихідних відігнув трохи з боку моторного і рукою на скільки зміг залізти по-вигрібав землі і залишків листя.
Знімати правильно з середини, там де стик. Та незручно, але воно знімається руками елементарно. Інструмент ніякий не потрібен. Тільки скло трісне.