Пацифікація

Привіт усім!
Тут з'явився час надолужити БЖ, і наздогнати сьогоднішній день. Алеспочатку про минуле.

KDT Whileline 914

Такий собі лайфхак, щоб максимально більше поглинути вібрації, щопереходять від двигуна до КПП на високих оборотах. А ця штукастворює вібрації на малих) але не завжди, а при русі назад і топерші 5 тисяч. Я катаюся вже майже рік з нею і все що вібрувало вжепритерлося і ніякого дискомфорту немає.
Чим була корисна?
На малих оборотах і "хвилястих дорогах" (трамвайні рейки наприклад)були чутні звуки зчеплення вагонів - це люфт опори або моментперемикання передачі АКПП. Цією штукою подібна поведінка зникла, тим у кого МКПП буде потрібнішою. Сама сама, але насправді непринципово.
Як стала в підрамник? Довелося цю втулку ножем підрізати, тому що всайлентблоки вона не пролазила.
Пізніше я дізнався що на B6 є 3 види сайлентблоків. Ті що після2008 - сумісні, а ті що найжорсткіші від ауді тт - взагалі непотребують цих іграшок)
На додаток на упокорення, я ставив також посилені розвальні болти ікільця які запобігають зміщенню самого підрамника під час руху .Якщо втулка — це так, на аматора, то болти з кільцями — маст хев.перед — розвал робити, після регулювання та встановлення кілець —хоча б перевіряйте його )Запчастини на фото:880189Запчастини нафото:1K0199868A, 199004