Потроху почав переходити від думок до дій і замовив розрахуноквартості по повній шумоізоляції автомобіля. Від Харківськогосервісу ОД (там чомусь найдешевше серед усіх ОД) отримав наступнийрахунок:
Матеріали
Матеріали STP Товщини:
Aero - 3 mm, кмп = 0.5 од.
Gold 2.3 мм, кмп = 0.33 од.
ПБ = 2 мм, кмп = 0, 12 од.
Green flex = 6 мм.
Бітопласт = 5 мм. $)
Практично скрізь йде 2 шари, наскільки я розумію, перший цевіброізолянт і на нього вже йде шар шумоізоляції.В той же часперейшов за посиланням одного з авто ательє Дніпра:
Там є три типи шумоізоляції:Економ, Стандарт (530$) та Преміум(1130$). (теж STP)
Економ не розглядаю взагалі, бо розібрати салон заради одного шарувіброізолянта не бачу доцільним. Так само є Преміум пакет дезагальна товщина шарів іноді перевищує 20мм. br/>
— ОД Сервісу 2 шари:880$
— CarTuning пакет Стандарт 2 шари:530$ Standartplast
<
— CarTuning пакет Преміум 2+ шарів:1130$ Standartplast
Чомусь думаю, що “Преміум” знешумка це вже свого роду перебір, та йсума вже дуже велика, тому всерйоз порівнюю тільки перший і другийваріанти. -----------------------------------------------------------------------
Пропозиція від ОД дорожча на 350$, але як на мене, так має в кишеніпару плюсів:
/>
1) Всі роботи будуть внесені в сервісну книгу і в разі виходу зладу чого б то не було в процесі робіт або після (наприклад кліпсадверної карти відламається або ж якийсь із проводів післяпереукладання заламається і перестане пропускати сигнал) гарантіяпродовжує працювати на всі деталі салону.
2) Сервіс додає до послуг шумоізоляцію колісних арок чого немає впакеті «Стандарт»
В Загалом я трохи утруднений у виборі ... Хочу зрозуміти на щореально варто звертати увагу, які матеріали варто використовувати іщо уточнити перед вибором того чи іншого варіанту.
Як я розумію дуже багато залежить від самих матеріалів, їхвиробника і товщини звичайно, власне хто морочився — прошу поради, заздалегідь, дякую за допомогу! /p>
Джерела шуму
Коментарі17
Задню ляду клей легкими матеріалами, взимку може ляда не триматися у верхньому положенні. Почитай бортовики тих, хто вже шумив Форіки.
Я думаю тут не в ціні справа якості ... чому саме од?
З ОД Харкова, просто спочатку повели розмову при покупці. Приїхав у Дніпро і рідний ОД озвучив суму в 32 тис грн. Я офігел, 30% з нізвідки. От і вирішив що мб 22 тис від офіціалів це подарунок долі) ну і плюс питання гарантії.
Просто можна по паперах написати 20 $ а за фактом на 10 $, для того щоб порахувати скільки аркушів і т.д. в результаті вийшло машину розбирати не будеш) та й один фіг нереально порахувати )))) я б краще пошукав хлопців які чисто спеціалізуються на га...
Так, є такі, що з ательє CarTuning що писав у статті, їх багато рекомендують. Купа плюсів дешевше, більше конкретики, і в Дніпрі (не потрібно 2 рази мотатися в інше місто), + контроль можна вести, заїжджати через день …Незнаю, розумом розумію, що це ...
Та не переживай ти за дилера! ВОНИ ТАКОЖ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ НІ ЗА ЩО НЕ НЕСУТЬ)))
Ну на словах несуть. Я перепитував. Все ж запис у книжку заносять.
Арки та підкрилки шумити обов'язково. Двері - залежить від того, що ти хочеш у майбутньому отримати від музику і підлогу зі стелею теж би нехило
З дверима не згоден, двері в першу чергу.
я мав на увазі ступінь і матеріали проклеювання. А так то так - двері звичайно обов'язково
Так, я ось думав про звук теж, було б не погано все в комплексі запиляти.
тоді передні двері треба добре проклеювати, а то вони як рисовий папір.
А ось я дивлюся на німецьких братів - там присутній не багато вібри, але хороший шар (шари) повсті. Замислююся на майбутнє укласти саме більше шумопоглинача, а не вібри. По дверях згоден з Олексієм (який писав нижче)
Дякую, треба поресерчити.
Одним тільки вібродемпфером обклеювати безглуздо абсолютно. Ну хіба тільки щоб двері при зачиненні не справляли враження порожньої консервної банки і дах під градом не так страждав вм'ятинами, але це вже до власне шумоізоляції не має жодного відношен...
Офігети, круто! Піду мучити менеджерів!
Ще поцікавтеся якусь прибавку до ваги в тому чи іншому варіанті варто очікувати. Студії дуже люблять обклеювати 146% поверхні, аргументуючи тим, що кашу маслом не зіпсуєш і щедро заклеюючи зварні шви, штампування, частенько створюючи закриті невентил...