Сьогодні вирішив продовжити галас, який почав трохи раніше, і проякий можна прочитати тут:
а)Багажник і задок
б) двері
Під кінець робочого дня було трішки вільного часу, більша частинане використаного матеріалу та теплий бокс з феном і розеткою.p>
Отже:
1) Як і раніше, розбираємо карту. При цьому дійсно неминучіполомки кліпс і навіть власників кліпс.У мене було й те й те. 2)Ретельно протираємо все антисиліконом.
3) Вирізаємо заготовки вібро ізоляції
4) Клеїмо, попередньо нагріваючи феном приблизно до 500 градусів; ) >
Тут необхідно не переборщити.По перших використовуємо найтоншийваріант вібри.По друге клеїмо тільки внутрінку, а за тих отворивідповідає 2 шар (шумка з шаром теплоізоляції).Це робиться для тогощоб рідні дверні амортизатори, які відповідають за її підняття, просто вивозили її вага.
Як бачимо на відео нижче — ВИВЕЗЯТЬ! 5) Далі тільки на самукарту наносимо щільненький шар шумки з шаром теплоізоляції.Знову ж таки мета - не особливо навантажити двері. 6) Купуємофіліжанку кави і стоячи біля автомобіля тихо вимовляємо: "який же ямолодець". Робота з "тюнінгу" двох маленьких причепів ... ))) Всімдобра! ;)






Коментарі2
треба було зняти видос до
Тут сенс у тому, що багато хто пишуть що без підтримки рукою взагалі не піднімається двері. А тут таке! Піднялася!