Зібрали ще один чистокровний Х30ХЕ Перепрошили, встановили випуск 75мм. Закис азоту шестипортовий ZEX на 100к.С. Квотер на штатній гумі шліфуючи на трьох передачах без закису —13, 4
От цікаво, з Opel Astra G 1,6 з рідною коробкою стане під капот без особливих доробок (ну там по просвіту щоб кліренс був норм) або треба ламати голову. Дякуємо за відповідь заздалегідь ...
2.5 це, як не шкода, вже не монстр. Квотер на 2.5 14.8, на 3.0 стабільно 13.6, а 0,1сек, це корпус на фініші. Плюс там стояла 6ти ступка ф28 і закис на 100к.с.
КПП на штатні, двигун - кріплення від Вектри\Калібри 2.5.25ХЕ і 30ХЕ відрізняються діаметром поршневий, блоки ідентичні. А 25ХЕ ставився на передньопривідні Вектру і Калібру. Тобто кріплення від них +потдон.
покажи мені хоч одну омегу 5,7? Так є одна вона стоїть у музеї в РУссельхайзме.3,6 бі-турбо? Так це ж Лотус ОМега. А Донор її Омега А. А тут двиг з Омеги Б і тоді треба браль лінійку двигунів омеги Б. По справі-капот нормально закрився?
Приїжджай покажу, якраз у дворі стоїть))) Подумав би шо з твого РУссельхайзму сперли, та тільки ще дві у знайомих проскакували.)))Звичайна омега Б, випускалася з 2000 по 2001р, мотор Y57XE, йшла як в каравані, так і в седані. Пукалася на американськи...
тих шо на фото, наздоганяв і насовував) Моя Суба тоді 12,7 їхала, на 402м він на корпусів п'ять відставав, тому як шліфував, а якщо з накату, з сотні наприклад газ натиснути разом, то просто відлітав вперед. Добре коротше їхав, але понопривід, ще й б...
Ви з глузду з'їхали, шановний? Це звичайний Ево8. Я їх з правим кермом взагалі не бачив, може тому що в Японії не був))) Навіть у самого вісімка була, у дев'ятковому обвазі.) І, вибачте, якого кулька ?
Коментарі20
тільки від думки про 5.7 аж мурашки)))))
От цікаво, з Opel Astra G 1,6 з рідною коробкою стане під капот без особливих доробок (ну там по просвіту щоб кліренс був норм) або треба ламати голову. Дякуємо за відповідь заздалегідь ...
Попросту, головне щоб електрик розумний був.
Зараз ця машина у мене ..., Нещодавно став власником цього монстро але з двиг 2.5хе.
2.5 це, як не шкода, вже не монстр. Квотер на 2.5 14.8, на 3.0 стабільно 13.6, а 0,1сек, це корпус на фініші. Плюс там стояла 6ти ступка ф28 і закис на 100к.с.
як покріпленням став двигун?
КПП на штатні, двигун - кріплення від Вектри\Калібри 2.5.25ХЕ і 30ХЕ відрізняються діаметром поршневий, блоки ідентичні. А 25ХЕ ставився на передньопривідні Вектру і Калібру. Тобто кріплення від них +потдон.
хм, а Х30ХЕ ет че за двигло =) хочеш пинай але не чув =) з якої машини?
Опель Омега (б, ц)
ого не знав що трилітрові омеги є... ганьба мені як опелеводу... =(
Так само 5.7 V8 і 3.6 бі-турбо)))
не ганьби мене **** =)
покажи мені хоч одну омегу 5,7? Так є одна вона стоїть у музеї в РУссельхайзме.3,6 бі-турбо? Так це ж Лотус ОМега. А Донор її Омега А. А тут двиг з Омеги Б і тоді треба браль лінійку двигунів омеги Б. По справі-капот нормально закрився?
Приїжджай покажу, якраз у дворі стоїть))) Подумав би шо з твого РУссельхайзму сперли, та тільки ще дві у знайомих проскакували.)))Звичайна омега Б, випускалася з 2000 по 2001р, мотор Y57XE, йшла як в каравані, так і в седані. Пукалася на американськи...
))))))
І як вона з субами та евіками виїжджає?
тих шо на фото, наздоганяв і насовував) Моя Суба тоді 12,7 їхала, на 402м він на корпусів п'ять відставав, тому як шліфував, а якщо з накату, з сотні наприклад газ натиснути разом, то просто відлітав вперед. Добре коротше їхав, але понопривід, ще й б...
на фото не еволюшен, а лансер звичайний за турбований під евіка зароблений, ево в цьому кузові з лівим кермом в природі не бавить.
Ви з глузду з'їхали, шановний? Це звичайний Ево8. Я їх з правим кермом взагалі не бачив, може тому що в Японії не був))) Навіть у самого вісімка була, у дев'ятковому обвазі.) І, вибачте, якого кулька ?
Зле звірятко )