тиск турбіні, зазор клапанів!
хлопці у мене тиск на повному газі доходить до 0.5 атмосфер! якщохтось міряв відпишіть у кого скільки! і ще у мене зазори клапанів0.35 а по книжці на кшталт 0.50 буде такий розбіг впливати нароботу ДВС - заранення вдячний!
Коментарі13
за книгою, на мою думку, розбіжність допускається плюс/мінус 0,05, тобто 0,45…0,5…0,55 буде в допуску.
ах так з досвіду по мерс то відрегульовані клапана знижували витрату палива і взагалі машина краще їхала заводилася і тд)) вся справа в тому що коли йдуть ці зазори то змінюються фази
ну я впринцепи тож так думаю ось у мене розбіг 0,15 від мануала при нагріванні клапан може недозакриватса це може служити втратою тяги! тому і підняв це питання щоб послухати думку інших людей
повторюся на Мерседі дуже і дуже ці зазори на все впливали навіть на кількість картерних газів, по віці не знаю але думаю що теж впливає
значить зробимо спасибі
Та в мерсі якщо затиснуті, то з ключа і заводитись не хотів на холодну, тільки з буксира. Але там і регулювати простіше.
теж цікавлять це питання(конкретно про клапана) які там зазори по книзі? а по турбіні то всі турбіни дмуть 0.5 бару це тиск стандартний від вестгейту або як його там)))))
за книгою 100% дає 0,50!
а зазори які мають бути клапанів?
книга пише що 0,50 а у мене зараз 0,35
Та на віках з часом зазори зменшуються. На першій машині теж вирішив відрегулювати зазори клапанів, були приблизно як у тебе. Після регулювання, не знаю як машина, але особисто я ніяких змін у роботі не почув. Може трохи заводитися стала краще , Хоча...
дякую за відповідь!
Регулювання. Чим? У мене шайби, як у газелі, в інших гідрокомпенсатори. Там регуль не потрібен