Почала виявлятися проблема відключення приладки з глушенням движка, тобто не просто глух, а тухло все на приладці. Інтернет, пошук, івсім відома проблема…
Проблема проскакувала раз на тиждень, а потім все частіше ічастіше, набридло, заскочив до авто.Магазин
Добре що все зараз в інеті можна піддивитися, заміну робиввідкрутивши колін вал біля педалей
говорять проблема відкрутити маленький болтик щоб зняти самуконтактну групу, я взяв вело спицю, трохи розклепав, зігнув під 90*і все відркутив без проблем.
Зібрав у зворотному порядку, найскладніше для мене виявилося рівновиставити кермо, вставляючи колонку назад у колінвал, багатозубчиків, складно вгадати потрапив у старе положення або повз, ятрохи промазав як потім показало на дорозі ))))
Коментарі9
У мене так замок не дає плюс після запалення. (Замикання проводки) Щоб не купувати КГ, вивів запалювання на тумблер
Має бути така ж экзекуция…стартер виведено а окрему кнопку, контактна вже куплена.
найскладніше в такому методі заміни викрутити гвинтик під кутом
Дарма взяв Topran… якість (
Брав те, що було в магазині, ремонт проводив за два дні до поїздки на море)) до речі до цього теж топран був, скільки відходив невідомо
Знайомо)
Саме кермо відкрути і вистав рівно. Правда я вперше чи не метровою трубою відкручував, затягнутий був капітально.
Перекос малий, поки катаю так, буде час знову відкручу коліно
Ну все одно якщо косо стоїть, то незатишно почуваєшся )