Пішов до машини, почистив контакти маси, зачистив контакт накотушці запалювання. Заміряв опір датчиків, виявив, що ДТВ не подаєознак життя. Зібрав все назад, завелася, але підтраює... Знімаюкришку трамблера а там…
Бігунок накотив трохи більше тисячі, гублюся у здогадах у чомупричина. Виробник facet.
Коментарі10
До ДТВ акуратно припаюєш два проводочки і кидаєш на роз'єм. Ось і весь ремонт)
Резистивний елемент від паяльника не помре?
Я собі так зробив) Але правда, паяв з паяльною станцією.
якийсь дивний бігунок. фасетівські досить гарної якості, але цей якось не дуже схожий не фасет.
Facet, сам ставив. Скільки вони взагалі на ТТ зазвичай ходять?
На моєму тис 70 точно пройшов, міняти не збираюся, стан нормальний! Фірму не пам'ятаю вже че ставив
Я поки що старий поставив. На тижні магнетті мареллі спробую замовити.
А чим тобі старий не котить? Помірь опір, цифру точно не пам'ятаю, на fiat-tipi.ru є ця інформація, якщо опір в нормі нехай стоїть
Старий був злегка вигорілий. Пластина на новому довша була. Він стоїть копійки. Нехай лежить запасний у бардачку. Є ймовірність, що проблема в підшипниках трамблера. Хоча я все ж таки сподіваюся, що це просто гівняний бігунок попався.
кілометраж не засікав, але на моїй фасетівський бігунок вже років 5 чесно працює, тьху-тьху-тьху.