ОПОРА ДВИГУНА НИЖНЯ
25 1K0199868 Q сайлент-блок верхній
23 1K0199867 Q сайлент- блок нижній
22 1K0199855 BB Dogbone
20 N911 671 01 M10x75 х1 50 Нм +90° @16
21 N910 661 01 M10x35 х1 50 Нм+90° @16
18 N105 580 02 M14x1, 5x70 х1 100 Нм+90 ° (спочатку №20, №21)@21
24. ПІДРАМНИК
15< /N106 403 01 M12X1, 5X100 x2 70 Нм + 135° @18 N90823501(2, 3)M12x1.5x110 Tuning N910 734 01 M8X7 ° @13 гвинти вушокстабілізатора
(16) N105 797 02 M10X76 x3 50 Нм + 90° @16 гвинти рульовогомеханізму.3 шт.
< b> 17 N105 286 02 M12X1, 50X75 х2 70 Нм + 90° @18 гвинт доконсолі (передній)
2.
1K0 411 315 R (ремкомплект) Сполучна тяга
1K0 498 315 A (replaced! ) 1K0 498 315 A = 2 х 5Q0 411 315 A+ 4 х N 015 08 16
1, 27 N 015 08 16 M12X1, 5 Гайка х2 65 Нм
4. Кронштейн сайлент-блок Задній. Одна сторона.
1K0199231J (лівий) LEMFORDER L 3476201
1K0199232J (правий) LEMFORDER R 3476301
1K0407183E/B (тільки ) LEMFORDER 3455901
5 N 105 797 02 M10X76 х2 50 Нм + 90° @16
6 N 910 398 02 M12X1, 50X90 х1 70 Нм + 135 ° @ 18
3. Консоль
Сайлент-блок важеля Передній
VAG 1K0 407 182 LEMFORDER 29916 01
7 N91 039 802 M12X1, 50X90 х1 70 Нм + 135° @18
26 N10 141 003 М12Х1, 5Х110 х1 70 Нм + 180° @18
Затягувати в положенні при власної маси
Складальна схема Алюмінієвий кронштейн навісних агрегатів. ELSA
Підрамник. Алюмінієвий кронштейн навісних агрегатів.
15. Опора КПП
15 1K0 199 555 L, M, N Lemforder 33141, 33142, 33143
13 N10 552 402 M12X1, 5X70 x2 60 Нм + 90° @18
14 N90 596 906 M10X55X32 x4 40 Нм + 90° @16
<
3. Опора Двигуна
3 1K0 199 262 AM Lemforder 30719 (replaced by 3103401)
4 N91 029 602 AM10X55-M6X12 x1 40 Нм + 90° @16
8 N90 596 906 M10X55X32 x1 40 Нм + 90° @16
9< /b> N10 552 402 M12X1, 5X70 x2 60 Нм + 90 ° @18
3. Опори двигуна та КПП
Записи з суміжних тем
1. Клацання з передньої підвіски. Пошуки рішення.
2. Заміна сайлент-блоку у підрамнику. Нижня опора двигуна Кісточка.Болти підрамника.
3. Болти. Використовуйте нові болти. Завжди і скрізь?
4. Заміна опір КПП на 1.8 TSI мкпп
5. Регулювання опори двигуна КПП ELSA
6. Опора КПП для 1.8 TSI. M-Сток або N-Посилена.
7. Права опора двигуна для 1, 8 TSI.
Коментарі20
N 19 це що а то купив бу підрамник за 30 євро такого тут немає і в і немає про це N17?болти на ньому. Весь комплект 30 похрду переплатив. Та й болти не відкручуються не фіга))
якщо про 19 на першій схемі, то це кронштейн кріплення захисту
жовтим що відзначено теж здивувався думав втратив болт
Підкажіть ж жовтим кружком на фото підрамника обведений отвір, там не повинно бути болта?
ні. це під праворуку рульову рейку
Дякую, зрозумів, а то мені коли сайленблоки підрамника змінювали, всунули туди болт і зі зворотного боку гайкою притягнули 😁 думали, що втратили
Привіт! Підкажи -я правильно розумію що на машині на колесах я можу викрутити болт 17 без наслідків? Щоб планку кріплення захисту зняти. Мабуть болти закислі йде боляче важко, боюся його зламати
хз. не можу сказати ... не пам'ятаю вже ... за схемою, реально, не видно, куди саме він вкручується ...
БЛАГОДАРОЧКА. Але не купують. З Уваж.
ПОВАЖУХА. ОЧ. ДОПОМОГЛО. З Уваж.
вашій красуні пощастило з господарем!
Що за балку, яку тримають болти 17?
захист до неї кріпитися
У штаті її немає, купується разом із захистом значить?
Щодо штату не скажу. на схемі ELSA це номер 19. Називається кронштейн шумоізоляційного кожуха… машини продавалися із захистом.
Дякую величезне за звіт! Все добре розписав. Вчора все замінив усі сб і болти в підрамнику)
рад, що допоміг!
Не зрозумію, всі ці болти доведеться викрутити і замінити для заміни сб підрамника (той що №25)?
якщо бути педантичним у цьому питанні, то так. На крайняк, можна секномити. залишивши болти стабілізатора і рульової рейки. але, вони будуть найіржавішими, швидше за все.
скачав elsa, там підлогу пашини за регламентом треба розібрати. Тобто там від консолі підрамник не відкручується, а важелі відкручуються. навіть кермовий карданчик відкручується. Твій варіант мені більше подобається. Після розкручування нічого не змі...