Еще когда купил машину мне казалось что из-за этого клапана машинане очень правильно работала. На то время заглушил патрубок которыйк нему шел и на том дело было закончено. Но прочитав многоинформации об этом клапане понял что, только того что заглушилпатрубок мало. Решил полностью его заглушить. Сначала открутил самклапан. После этого срезал "пыптык" который с него торчал. Потомотодрал от него прокладку и по форме прокладки вырезал с металазаглушку. Так же патрубок который идет к клапану полностью заполнилгерметиком.
Результат работы:
-раньше пока машина не прогреется она работала не очень ровно, атеперь только заводишь и сразу ровно работает.
-раньше когда заводишь машину первый выхлоп с трубы был черным, асейчас пропал он.
-так же раньше от машины был запах обогащенной смеси бензина, асейчас этот запах исчез.
-обороты стали быстрее падать.
Пока что все что заметил сразу. Поезжу, понаблюдаю за машинкой иможет еще что-то замечу.
Сам клапан EGR
Срезал пыптык который торчал
Вырезал заглушку по форме прокладки
Заполнил патрубок герметиком
Все на месте
Коментарі20
А хто знає чи підійде клапан такого тину на OVA c16nz - GL, www.oreilly.org/images/vectra/hoffer2.jpg
а детальніше де це знаходиться?
прям під моніком його видно відразу не помилишся
дякую
Я у себе заглушку просто вирізав із 3мм сталі і все викинув взагалі його)
можна і так)
Може, собі теж його заглушити?) Витрата змінився, не помічав?
трохи так)при тому що їздити почав швидше ніж раніше)раніше вона набагато тупіша була)
ну тоді теж собі таке зроблю. Потім по бортовику порівняю витрату
скажеш мені на скільки зменшився) аж самому цікаво)
День інший буду глушити собі теж, пів року вже як збираюся це зробити) то зима прийшла несподівано, то закінчувалася довго, а тепер всі карти в руки)))
та там роботи на годину) головне відкрутити його) а то до нього незручно підбиратися ...)
я так і зрозумів, що там пів години тільки крутити ... а все інше набагато простіше.
ось так начитаєшся БЖ друзів і вже собі доводиться робити те саме для покращення роботи машини)
так правильно))помітиш зміни відразу)
Так. егр-долой)) На дизелях вони взагалі душать двигун
та я щасливий ппц як що його немає)машина набагато краще почала працювати і жвав на багато стала)
Це гуд. хоча я так і не розібрався, як воно відгукується на витраті.
оооооооооооо, тепер швидше буде)))
Дуже сподіваюся) нехай потеплішає перевіримо))