Замінив витратомір
Я давно зрозумів, що водіння БМВ приносить задоволення тільки, якщомашина ідеальна по ходовій і по мотору.Мені здається, що 4, 8повинен їхати краще, ніж він їде зараз, тому почав длубатися попериферії мотора.Помилок по мотору немає, але на середньомунавантаженні він їде слабо. Це в рамках ТО.Особливого результату цене дало.
На розпродажі одного складу дістався за 60 $ новий витратомірBosch.Поставив.РЕЗУЛЬТАТ - просто супер., яка дуже відчувалася накермі.З новим витратоміром вона зникла.Окрім цього мотор став більшеластичним з низів.Як ще помітив більш плавну роботу АКПП приперемиканнях.
Я все ще впевнений, що це не все, що 4, 8, так що розбираюсядалі.
Коментарі16
Круто! Я сам заморочусь
За ткi грошi гріх був не махнути
млинець у мене оберти тримає близько 520, їжджу на кондері постійно тримає близько 700, а то без кондера на світлофорах іноді ковбасить як оберти падають, не знаю куди копати, а всі говорять та забій і толку мало, знав би що змінив би давно
Ну у мене це було тільки на холодну. Після заміни правої подушки двигуна стало краще, але вібрація залишилася. А з новим витратоміром зникла
Витрата палива випадково не впала?)))
Поки що рано про це говорити
Молодець! Терпіти не можу ці витратоміри, які не кидають жодних помилок, але й не працюють правильно (тільки методом тику міняти…)
До речі можна встромити сам елемент від ТАЗівського ДМРВ. Тільки піни в роз'ємі переставити, а сам вимірювальний елемент такий самий як і в оригіналі.
Від якого саме, чи у них там всі однакові?
ось тему почитай www.bmwclub.ru/index.php?…zduxa-4-4-restajl.708494/
На трьох літровий не підкажеш який потрібно брати датчик?
не підкажу
Судя по статті нам потрібен 3-х контактний, і вазовський аналогів поки не знайшли
А чого не заїдеш із кимось?
Мій жомір мене не обманює )) Не їде поки він свої належні.
Хоч знатимеш скільки не дістає )