Вирішив я продовжити шлях істинного тазовода, а саме шлях пошумоізоляції свого Тазика:) Як то раніше я писав, що стеля та дверівже пошумив і всіляко відкладаючи, все ж таки зважився зайнятисяднищем.Так як часу особливо немає, дитинко, робота.А бажаннягорбатитися ще менше, вдалося розтягнути це "задоволення" на більш, ніж місяць. Початок покладено Отже, найскладнішим, як завжди, булопросто почати робити.Ну що ж, салон розібрав, килим зняв, днищеначебто не погано почувається. Що б не іржавіли.
Але, звичайно ж, не обійшлося без маленької дірочки.
Дірочка зліва від водного сидіння. Поверху акриловим грунтом ізбалончика.
Обробив днище, як міг, без фанатизму, але вдумливо.Тім настав часрозчехлити матеріали по шумку, які вже давно каталися вбагажнику.
Знову знімаємо сидічки і в бій!
Як я вже писав вище, часу було в обріз і машина мені потрібнащодня, тому доводилося з кожним підходом виймати сидіння, працюватиз машиною і ближче до обіду. Закруглюватися, закидаючи все назад, щоб приділити час своїй роботі, а ввечері сім'ї. Зрозуміло, щоподібну процедуру не виходило робити щодня, часом просто не було несил, не бажання. Коротше кажучи, перший шар, це вібра —
Поклав вібру. Руки порізані, коліна болять, спина не розгинається:)
По вібрі використовував - ACOUSTICS Alumat 3, 0 - важкі і поганопіддаються укладання листи. Питома вага 4, 7 кг/м2. Їхвикористовував на моторний щит із передніми арками та частковопідлогу з тунелем, від моторного щита до лінії, де починаєтьсяторпеда. Далі йшов Візол 3.0 з питомою вагою 3.2 кг/м2. Його значноприємніше укладати, та й дешевше він. Ще Візол 2.0 був то там, тотам.
Потім, власне шумка —
Вірмя клеїти шумку
10 - дуже м'який і приємний укладання матеріал, але дорогий. Вінпішов на передок без підлоги та задні арки. Далі - UltimatePolifoam 8 - дуже пружний і досить не поступливий матеріал, нерекомендую укладати його на будь-які місця згинів, оскільки з часомвін відклеюється. Я поклав його на підлогу та задню лавку. Підногами передніх пас. У два шари. Так само, моторний щит і весьтунель укутав у повсть ACOUSTICS CAIMAN 8, це був третій шар. Ходуцього процесу, були куплені ЄВА килимки за акцією -
Мої перші ЄВА килимки:)
У такому вигляді я катався досить довго, тому що розумів, щозібрати салон, це мабуть найскладніше:) І добре, що я підключивдруга, оскільки був би сам і поїхав дахом, це точно!
Невелике уточнення - старий килим і ванна для ніг зад. Пасажирів (хто розбирав підлоги знає про що я), я їх викинув, через їхнепотрібний стан. Килим купив новий, а ванну немає, та й не хотівїї. У цьому є нюанс, так як без ванни, килим буде злегка провисати, тобто не діставати до днища. Справа в тому, що з боків він міцнозакріплений болтами від ременів безпеки, відформований він доситьточно, тому довелося вирізати та підкласти під килим по 2х див.аркушу пінопласту з кожного боку. Вся ця справа до сож. Нефоткал.
Завершальна і найважча стадія — зібрати все на місце. А новийкилим, це взагалі триндець, особливо, якщо не знімається всяпередня панель та її кронштейни в основі торпеди. Одним словом, задопомогою мого друга, який весь час збирання зберігав холоднийрозум, нам таки вдалося добити це до кінця —
Все, зашумів, зібрав і з Богом!
За результатом — звичайно стало і тихіше і приємніше вавтомобілі їхати. Але щоб аж аж, що то неймовірне, то такого немає.Як ви зрозуміли, панель я не знімав, відповідно, моторний щитзаклеїв тільки куди максимально дістав. Найголовніший подразник уСамарах — виття коробки притихло, але не зникло, хоч і тунель у тришари закочував… > Використовувані матеріали
Килим —
Килим
Антисилікон, грунти, ніжочка, десь — 350грн.
< /
Разом - Шумка - 2400 + килим 510 + хімія - 350 + доставка 300 =3560грн. Або близько 150$
На прощання фотка, як виручав ще одного свого другана:)
Поспішаю на допомогу, як Чіп і Дейл :)
Усім хорошого настрою та тихих салонів))
"
Завершальна та найважча стадія — зібрати все на місце. А новийкилим, це взагалі триндець, особливо, якщо не знімається всяпередня панель та її кронштейни в основі торпеди. Одним словом, задопомогою мого друга, який весь час збирання зберігав холоднийрозум, нам таки вдалося добити це до кінця —
Все, зашумів, зібрав і з Богом!
За результатом — звичайно стало і тихіше і приємніше вавтомобілі їхати. Але щоб аж аж, що то неймовірне, то такого немає.Як ви зрозуміли, панель я не знімав, відповідно, моторний щитзаклеїв тільки куди максимально дістав. Найголовніший подразник уСамарах — виття коробки притихло, але не зникло, хоч і тунель у тришари закочував… > Використовувані матеріали
Килим —
Килим
Антисилікон, грунти, ніжочка, десь — 350грн.
< /
Разом - Шумка - 2400 + килим 510 + хімія - 350 + доставка 300 =3560грн. Або близько 150$
На прощання фотка, як виручав ще одного свого другана:)
Поспішаю на допомогу, як Чіп і Дейл :)
Усім хорошого настрою та тихих салонів))
"
Завершальна та найважча стадія — зібрати все на місце. А новийкилим, це взагалі триндець, особливо, якщо не знімається всяпередня панель та її кронштейни в основі торпеди. Одним словом, задопомогою мого друга, який весь час збирання зберігав холоднийрозум, нам таки вдалося добити це до кінця —
Все, зашумів, зібрав і з Богом!
За результатом — звичайно стало і тихіше і приємніше вавтомобілі їхати. Але щоб аж аж, що то неймовірне, то такого немає.Як ви зрозуміли, панель я не знімав, відповідно, моторний щитзаклеїв тільки куди максимально дістав. Найголовніший подразник уСамарах — виття коробки притихло, але не зникло, хоч і тунель у тришари закочував… > Використовувані матеріали
Килим —
Килим
Антисилікон, грунти, ніжочка, десь — 350грн.
< /
Разом - Шумка - 2400 + килим 510 + хімія - 350 + доставка 300 =3560грн. Або близько 150$
На прощання фотка, як виручав ще одного свого другана:)
Поспішаю на допомогу, як Чіп і Дейл :)
Усім хорошого настрою та тихих салонів))
Коментарі8
Грамотно зроблено, теж хочу килим поміняти.
Спасибі. Спочатку не планував міняти, але коли вийняв його і оцінив при світлі дня, то зрозумів, що місце йому на смітнику)
салон збирати дуже складно, я після фарбування у 2014 році досі не зібрав салон повністю))))
Це в точку! У самого є ще пару косяків. Думаю, напевно не можливо в Тазу зібрати що-небудь на 100% ))
о, бачу піонер 580-й) і мовчиш))) а за талмут по шумку спасибі, сам теж хочу решіться на ШВІ, але мене ось якраз виття кпп не напружує, якраз більше скрипи і цвіркуни хорят в салоні + шум від асфальту загалом
З 580м катаю вже досить давно, зараз обдумую як би акустику оновити) Шум від асфальту, це якраз днище, арки і тунель, тобто все, що я справи) Ну і звичайно, шини. Це літо катаю на Уніроял Реїн Спорт 3, вони абалденні. А цвіркуни, тут теж все зрозуміл...
І на брязкіт центральних повітроводів ))
Це так) Але я припускав, що панель зніметься, прошумиться, включаючи повітропроводи. І коли від салону особливо шуму не буде, тоді почується коробка зі своїм нудним - еээээээээээ... 😄😄