Низька напруга на ЕБУ
У процесі діагностики звернув увагу на те, що на ЕБУ дуже низьканапруга, що може давати мимовільне підвищення оборотів, а саме:
На включеному запалюванні — 10, 7-11В
При запущеному двигуні з вимкненими споживачами - 12, 6В
При запущеному двигуні та включених фарах та печі + селектор на D -11, 7В>
При цьому на клемах акумулятора маємо 14, 3±0, 2 В
Маси від ЕБУ у нас йдуть на двигун (якщо я правильно зрозумів) ітам з контактом все добре.Так само перевірив напругу назапобіжниках живлення ЕБУ, там маємо напругу акумулятора.
Розуму не прикладу куди копати далі Перевіряти опір на всіхпроводах маси ЕБУ або шукати поганий плюс? І де це все шукати?
Прошу допомоги знаючих людей.
Коментарі6
Що стосується форсунок, що ллють, то проблема опинилася в погано помитому МАФі. Ще раз помив карбклінером, а потім залишками Вінса
А чи реально тестером на контактах ЕБУ не заміряв? Чим діагностуєш? Що за адаптер, що за програма?
А можна докладніше пояснити? У чому там причина із запобіжником? Аналогічна проблема просто
У блоці запобіжників під капотом є запобіжник на 10А, який відповідає за імобілайзер. Який точно не пам'ятаю, а машину вже продав. Ось у мене цей запобіжник хтось до мене вийняв, як наслідок не працював іммобілайзер. якось впливає на напругу в ебу.
Спасибі
Діагностував через адаптер Nissan Consult Bluetooth. Програма NissanDataScan для андроїд (є на маркеті)Проблему вже усунув. Виною був запобіжник, який відповідає за іммобілайзер)