Було куплено:
1) діагностичний кабель для ГБО.
2) газові форсунки STAG AC W01-4
3) шланг на вакуум 4мм, 2 метри
4) датчик температури газу STAG 4.7кома (не плутати з датчикомтемператури редуктора). Моїм мізкам гбо STAG-4 ECO.Для ГБО stag йдепрограма AC gas synchro, для мене підійшла версія 11.2.1.1 для васможе підійти інша, їх багато версій і в загальному доступі є.
< Далі мене спіткала більш підступна проблема, а стосується вонатого, що у мене ноуте windows 10, і підключаючи діагностичнийкабель до ноуту, програма не бачила мізки газові. Підключали ноутдруга на якому windows 7 та все працює. (кабель йшов у комплекті здиском драйверами, звичайна їх установка нічого не давала). Почавшерстити інтернет і знайшов у чому проблема. Діагностичний кабельгбо це не просто джгут проводів з двома роз'ємами, на usb роз'ємвсередині впаяний чіп, і цей чіп майже у всіх кабелях йде якогосьтам старого покоління, і віндовс 10 яка ставить сама постійно новідрайвера не читає цей чіп коли встановлений драйвер останньогопокоління. РІШЕННЯ дуже просте:вручну видаляємо драйвера з COMпортів, і ставимо драйвер датований 2011 року і все починаєпрацювати. Ну і далі власне після заміни форсунок. Нічого складногодля себе я не побачив. Знімаємо старі валтеки на 3Ома, передвстановленням нових форсунок потрібно розсвердлити дюзи, стартовийрозмір для пріори 1.6 шеснар, йде 2.0мм. Розсвердлили, поставили намісце, відразу ж поміняв датчик температури газу, раніше він буввкручений у газову рампу форсунок, новий йде як трійник дляврізання в патрубок подачі, і плюс відразу з нього виведення насенсор MAP. Відразу ж поміняв усі вакуумні шланги гбо, до менехтось поставив бензинові шланги обратки з карбюратора. Коли всізібрали, підключили комп'ютер, запускаємо двигун і чекаємо напрогрівання редуктора не менше 70 градусів. Машина сама перейшла нагаз, як завжди. Далі робимо автокалібрування, після їдемо кататисяонлайн з комп'ютером підключеним і дивимося на показання. Їздапоказала, що 2.0мм дюзи мало, заїхали за свердлом 2.2мм, заїхали вгараж, зняли розсвердлили і далі в дорогу з компом. На 2.2 мм так ізупинилися. Щоб добре налаштувати паливну карту потрібнонеодноразово підключати комп'ютер, хоч вона і їздить безпроблем.Результатом задоволений, на газ переходити плавно, працюєм'якше, не цокотять форси і відгук на педаль краще. За витрати щерано говорити. Дуже
вдячний своєму друговіEvgesha346 Який у цьому всімдопомагав, одному це не зробити. STAG AC W01-4, ціна - якість, вонийдуть на 2Ома. Швидкість відкриття 2.1мс, зовсім поруч ізшвидкісними форсунками. Тільки ціна не така велика як ушвидкісних.
Думаю піст був цікавим і для когось можливо корисним.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.