Заміна термостатів

Помітив, що грубка нормально не дме гарячим повітрям, максимумтеплим. Розумію, що так не повинно бути і вирішив перевірититемпературу двигуна.
Для цього потрібно розблокувати і зайти в приховане меню приладкиЯк це робиться можна подивитися запосиланням:www.youtube.com/watch? v=QDYYUSyctLY
Виявилося, двигун не прогрівається і працює в діапазоні45-55гр. (дуже не вистачає окремої стрілки з температурою ОЖ наприбиранні, навіть не знаю скільки їздив у такому режимі). Сталозрозуміло, що потрібно міняти основний термостат, а заразом ітермостат EGR (зазвичай змінюються в парі).
Основний взяв фірми Gates та Mahle для EGR (у коробці лежаворигінал із затертим номером).

Щоб дістатися термостата доведеться повозитися.Дуже добре описанийпроцес тут (наінглиші):www.babybmw.net/forum/viewtopic.php? t=32908
Сам робив на сервісі, тому фото практично немає. Дуже здивувало (ітрохи засмутило), що не змогли знайти зливний болт на радіаторі. УТІСі було написано зняти нижній патрубок і через нього зливати такі зробили. Хто знає, це нормально коли немає зливної пробки, чивона десь захована? (радіатор оригінал, крильчатку не знімали) Колизняли термостат, виявилося у нього зламане вушко. Через цетермостат був завжди відкритий. Стояв оригінал з гравіюванням БМВ.Після заміни все нормалізувалося:температура 89-95гр, грубкасмажить як треба. Буду вдячний, якщо проясніть питання зі зливною.пробкою радіатора:)