21.03.2016р. Навчив Волгу гальмувати методом інсталяції вакуумногопідсилювача гальм "Lucas" від BMW E36 320 M-50.
> Поставив, прокачав — ну треба ж перевірити… І перевірив…
ВИСНОВОК:у волгу треба ставити ТІЛЬКИ іноВУТИ! Рідний ВУТ взагалі йпоряд не лежав!
Ну і так на закуску встановив кріплення АКБ.
Комплект для ВАЗу — довелося трохи переробити.
Коментарі11
у тебе барабанні гальма по колу або спереду дискові? Просто у мене лежить від е39 2х камерний ВУТ, готовий до інсталяції, але прагну як воно на барабанах гальмуватиме?!
Гальма - барабани по колу.
Відмінно гальмуватиме, 2х мембранний в діаметрі менше, простіше ставити, та й друга мембрана для надійності.
Також думаю про заміну, більше, більше вражень давай, плюси, мінуси)
І як воно? чого враженнями докладними не ділишся?)) Різче педаль стала?
Педаль стала дуже різкою - потрібно тепер звикати.
Педаль має бути як у тій же е36, інформативній, а не різкій ... у мене теж тільки торкнувся педаль, авто стає, а все тому що перебрав все, підвів колодки і проточив барабани. Люди які просять проїхатися, після іномарок, гальмують як маніяки різко) І ...
ну це думаю моторошно незручно що трохи чіпаєш і дуром гальмує) хоча напевно до всього звикнути можна
ну я звик) легенько носком гальмую, у мене це вже не викликає дискомфорту) а так так - педаль Взагалі не інформативна
ВУТ двоступінчастий?
А це як?