Глобальний ремонт. День 3 (Фінал)

Продолжение моей эпопеи, начало смотрите здесь Часть 1 и Часть2.
Для начала было залито новое масло, хотя я его менял в том году ноочень чёрное оно было

Заливал по традиции через сапун при этом открутив контрольный болтдля контроля

Потом был установлен новый тормозной шланг

Но тут есть одна не удобность, старый прикручивался к стойке однимболтом, а тут нужно было докупать гайку

Коль тормозуха вытекла, а я вспомнил что у меня порван пыльник назаднем суппорте, было куплено ремкомплект и произведена заменапыльника и манжеты

Вот такой фирмы было куплено без поршня
Тут видно порванный пыльник
Вот сам суппорт в разборе

Поршень, на счастье, оказался живой а нижнюю направляющею пришлосьпошкурить.
Собрав суппорт и установив на место попросил жену помочь, онаработала педалью а я спускал жидкость, за одно и прокачал насцеплении.
Дальше снял бампер и подкрылки так как они все были трещине

Подкрылки пошли под замену, купив по "рекомендации" продавцаХарьковские, больше брать не буду, так как все отверстия пришлосьподрезать и подгонять.

Вот что получилось

Далее пришло время бампера

Вот что было и еще небольшие трещины
Вот так припаял

Паял газовой горелкой и электродами для паяния плассмас РР

Электричества в гараже нет, паял так

Ну а дальше дело за маленьким, все собрать и что б работало!