Заміна передніх стійок та рульового

Давно вже пора було зайнятися ремонтом, та все колись. Ну от наставнарешті цей момент. Передні стійки вже практично не гасиликоливання кузова, та й рейка задовбала своїм стукотом. Пробував їїтрохи підтиснути . (зовсім трохи) так, при вивороті коліс йшлонавантаження на насос ГУР (він починав гудіти), і рульове колесо неповерталося в центральне положення (при русі), коротше рейка типуперетиснута але стукіт зубчастого валу все одно був. Ремонтомбешки.
Під заміну:Передні стійки, відбійники стійок, пильовики стійок, рульові тяги, рульова рейка.
Ось таку штуку я зробив для зручності підняття авто.
> Передок на підставках.
Почав розбирати.
Ходівка знята.
Пірвані відбійники.
Амортики, що потекли. Двигун підвішений. Щоб замінити рейкудовелося знімати підрамник, інакше сучка не захотіла вилазити. Осьпідрамник з рейкою на підлозі. Нові запчастини! Рідна рейка з моєїБМВ після аварії не постраждала і стан її кращий за ту, що в менестояла. Ось я її і поставив. Перед установкою вирішив її вимити інапхати нової мастила, і само собою на авто по новій відрегулювати.Рейка готова до установки. Нові стоєчки. Вже все на місці.
Все зібрано.
Ну і наостанок встановлення кута коліс (розвал, сходження).
Бідний розвальщик хвилин 45 грав із задніми колесами (поганийдоступ до верхніх тяг), передок хвилин за 10 зробив.

Результатом я задоволений, машина стала впевненішою як на прямійтак і в поворотах, і само собою я себе впевненіше відчуваю забубликом, а то до цього на кожних нерівностях машину водило з бокув бік. Всім удачі!