запив пружин

Ось і дісталися ми нарешті до пружин)) Хтось скаже "пилятипружини
це аморально! ", або щось на кшталт "не автентично"! », а менінорм)))

За збігом деяких обставин, у мене спереду виявилися оригінальні, практично нові пружини, а в гаражі ще одні – такі ж, тільки б/в.Різати майже нові пружини якось не дуже хотілося, тому під ніж (авірніше під болгарку) потрапили старі)) Спочатку спилив підлогувитка, потім ще підлогу - і на цьому зупинився. У результаті зпершими проставками кліренс вийшов а-ля спортлайн. Враховуючиспортивні стійки (Bilstein B6) і заварений стаб – те щотреба)))

справа — було, зліва — стало
Роздріб по жорсткості не помітив взагалі – хіба що тепер треба бутитрохи акуратнішим на дорозі (у плані «накатів» на асфальті). Що, втім, зовсім не критично — до пробою підвіски все одно як доПекіна)) Чесно кажучи, я б передок і нижче посадив, але враховуючивихлоп, що низько висить, і досить високий задній кліренс (нижчеробити не хочу, тк як іноді доводиться вантажити машину), сенсу вцьому не багато. За маєтком жлобства їхати заради цього процесу насто і відсутність професійного інструменту робив усе сам (з братом)«на коліні». Справ то, в принципі. Відкрутив стабілізатор, відкрутив кульову, трохи стиснув дешевими (але якісними (! ))стяжками пружину, відігнув важіль ... І вуаля, як кажуть)) Часу йдедо години на один бік

< ось так це виглядає з боку а приблизно так це виглядало дозапила. Фотка стара, але сенс, гадаю, зрозумілий))